一车顶三车的星越L增程电动版，到底好在哪？

[车友头条-车友号-AutoLab]  比亚迪在混动市场大杀四杀，秦汉唐宋似乎成了消费者的不二选择，但如今的混动市场产品选择真的就如此单一么？

我们来看刚刚上市的吉利星越L增程电动版实力如何，作为号称一顶三的“全能电动车”，星越L增程电动版产品亮点在哪？对于消费者来说，星越L增程电动版又能提供什么样的用车体验？

增程电动版，为什么以一顶三？

星越L增程电动版，乍一看是台增程式产品，为用户提供续航无焦虑体验，其内核也十分给力，在于“全能电动”。

市场的混动产品主要分两类，一类是一般意义的插混，另一类就是颇受争议的增程式。

一般意义的插混既具备纯电驾驶体验，同时发动机可直驱，也拥有串联输出的混动模式，而增程式倒简单的多，发动机只发电没有直驱环节，永远都是纯电驱动。

而星越L增程电动版这套混动系统，有点类似把传统意义的插混和增程式的优势和用车体验进行了结合，即可纯电驱动，也可混动输出，同时又是混动产品中独具增程模式驱动的车型。

也就是官方宣称的标配“纯电、混电、增程电”三大电动技术，一车顶三车。

这主要源于星越L增程电动版独具的3挡变频电驱DHT Pro，拥有传统插混车型不具备的“电驱动串联锁定”能力。

对于消费者来说，由于具备独一份的增程模式，星越L增程电动版的用车体验，也就具备了全天候电驱动体验的先天条件。

星越L增程电动版的电池包总容量41.2度电，快充最大支持功率85kW，支持3.3kw外放电，电池包能量也足够满足12小时以上的露营用电需求。

首先在纯电模式下，星越L增程电动版就拥有WLTC标准205km、CLTC标准245km的长续航能力。

对于日常城市通勤来说，基本上可以满足一周5个工作日的用车需求。

但是，如果你有长途出行需求，同时又想继续感受电驱的驾驶体验，那么这就是星越L增程电动版独具增程模式的好处了。