11月新势力销量|蔚小理逐渐分裂，哪吒稳步向前

[车友头条-车友号-海车汇]  2022年即将过去，各大车企都在为年底冲量开足马力，特别是今年的“金九银十”热销规律被打破之后，陡然增大的销售压力也来到了最后两个月里。于是各种优惠力度、让利降价等促销手段层出不穷。与此同时，购置税减半政策和新能源国补退坡的倒计时，也为年末车市添火。那么，11月的车企销量数据到底如何呢？

哪吒汽车：15072台

从9月开始，哪吒已经连续三个月拔得交付量的头筹。9月、10月更是连续两个月交付量破1.8万台。11月销量冷静了一点，也有足足15072台，稳居榜首。除了哪吒U和哪吒V，哪吒S也开始大规模交付。

从市场定位来看，哪吒汽车主要面向低端市场和B端市场。哪吒汽车的定价都不高，2018年哪吒汽车首款量产车型哪吒N01亮相，起售价仅5.98万元；2020年3月，第二款量产车型哪吒U上市，起售价13.98万元；2020年11月，第三款量产车型哪吒V上市，起售价5.99万元；随后哪吒U Pro和哪吒V Pro陆续上市，起售价分别为9.98万元和7.69万元。

埃安：28765台

今年1-11月，埃安的累计销量达到了241,149辆，同比增长128%，并且提前实现全年销量翻倍。埃安年初定的目标是“保20万辆挑战25万辆”，从目前来看突破25万辆已经是板上钉钉了，预计全年销量在27万辆左右是没有问题的。

埃安以往给人的感觉是都卖给了网约车司机，真正普通消费者买的没有几个。但是从数据显示，今年的1~10月埃安的出租租赁比例只有21.9%，显然大多数的车主都是普通用户，这和我们的固有印象是不相符的。此外，埃安在11月发布了全新一代高端纯电专属平台APE 3.0和高端电子电气架构星灵架构，可见埃安未来将全力冲击高端电动车市场，撕掉“网约车”的标签。