官宣，广汽菲克正式申请破产，号称越野鼻祖的JEEP正式消失

[车友头条-车友号-车之养护]  今年7月，Stellantis集团和广汽集团双方分别发布公告，宣布停止合作，这也就意味着广汽菲克也将终止运营。而就在10月30日，双方又共同确认广汽菲克申请破产，国产JEEP正式成为历史。可能有的小伙伴会问广汽菲克是哪家车企，怎么没有听说过。

广汽菲克，全称是广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司。这个史上最长的合资车企近年来在消费者视野中确实存在感极低，虽然拥有菲亚特、克莱斯勒和Jeep等品牌的产销经营权，但也只有号称是越野鼻祖的Jeep独立支撑。

这个创下“史上最长名字的合资公司”的广汽菲克可以说是再次创造了历史，成为了国内存活时间最短的汽车合资企业。从2015年至今，还未过完第七个年头。相对于其他破产的车企，拥有越野鼻祖Jeep品牌的合资公司的破产属实有些匪夷所思，毕竟Jeep在销量上有着辉煌的成绩，曾经也是SUV中老大哥般的存在。

Jeep进入国内市场很早，在2007年就以进口方式引入国内，大切诺基、指挥官等车型也是大受欢迎。当时那句“不是所有吉普都叫Jeep”的广告词更是流传甚广。无论是国内国外，都非常认可Jeep越野车鼻祖这一品牌定位。

2010年广汽菲亚特成立，随后收购了克莱斯勒集团，于2015年更名为广汽菲亚特克莱斯勒，开始积极推进Jeep品牌国产事宜。凭借着越野车鼻祖的头衔，Jeep在2017年年销量一举突破20万辆，也是在这一年，广汽菲克净资产达到峰值44.22亿元。对于一家专注SUV的合资车企而言，这样的销量成绩是相当难得的。

当年刚刚确定专注于SUV领域的长城汽车董事长魏建军就一度将Jeep视为目标，希望到2020年，哈弗的销量能突破200万台，在规模上超过Jeep、路虎，成为全球最大的专业SUV品牌。由此可见当年的Jeep在业界内的影响力有多深。