全新欧蓝德“破局”，关键在于“可替代性低”

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前脸部分，大尺寸的格栅没有缺席，比较巧妙的是，全新欧蓝德运用朝外的大灯布局，强化威严感，同时在视觉上也起到拉宽的作用，在同级别中算是比较独特的存在。

就以个人观感来说，我认为全新欧蓝德的设计是成功的，现阶段SUV市场要解决的不是好不好看的问题，而是产品同质化问题，相似的造型容易产生审美疲劳，而全新欧蓝德用三菱独有的个性设计，做到了高辨识度，其中前脸两侧的大灯是点睛之笔。

内饰部分，相比上一代，全新欧蓝德做了较大的调整，这套内饰设计很有来头，曾获得沃德十佳内饰的殊荣，整体来说，简洁、居家，细节上考虑实用性，比如采用的三菱中控水平轴一体设计，配置W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统，让驾驶员视野更宽阔之余，还能在行驶中更方便获取信息。

新车中控大屏采用的是当下流行的悬浮式设计，但为了考虑到整体的和谐性，尺寸没有一味加大。同时全新欧蓝德的内饰用料也不含糊，包括大面积软性材质包裹、高级菱格纹缝线工艺的运用，值得提及的是，全新欧蓝德的前排座椅还采用了两层聚氨酯结构材料，这种材料不仅环保、抗弯折，而且比真皮座椅拥有更好的耐磨性、耐刮擦性，后期使用时的耐用性更强一些。另外，全新欧蓝德优化侧面支撑设计，以提高长途行驶时腰部支撑效果，缓解驾驶疲劳。

很明显，全新欧蓝德在维持其独特性的基础上，对于当下潮流和用户的反馈，也是贴心回应的。一坐进车，就能明显感受到高级且舒适的氛围，可见全新欧蓝德的诚意，也更符合如今的消费审美。

还是务实派，“田忌赛马”的定价策略

除了前边提到的设计和性能上的升级，空间和配置同样值得聊聊。看完你就会知道，全新欧蓝德的的定价（指导价16.98万-22.98万元），还是相当务实的。

具体来看，新车车身尺寸对比现款全面提升，全新欧蓝德长宽高分别为4710*1862*1745mm，轴距为2706mm。