欧洲SUV的两种态度，标致新5008对比大众探岳

[车友头条-车友号-咸车]  座椅也采用的真皮材质，并且观感上也要比探岳厚实很多，海绵填充量更足，并且标配加热功能，北方的朋友喜闻乐见。

探岳整体内饰都采用的仿皮材质，质感上要差上不少，不过整体的布局很大众，也算经典不过时吧。

座椅更单薄，仿皮的材质也差点意思，并且通风加热功能还要加钱选配，诚意不是很足。

值得一提的是后排空间，新5008轴距达2840mm，后排的优势体现的淋漓尽致，并且全平地台的设计，即使是在满载的状态下，中间的人也不会很蜷缩，也可以以一个比较舒适的坐姿乘坐，但探岳中间的凸起就不容乐观了。

而且如果5座也满足不了出行需求，在标致新5008这里还可以选择7座版本，第三排座椅是可拆卸的，平时喜欢去露营的朋友都可以拆卸下来当作露营凳，设计师也很懂生活嘛，算是一种设计上的“浪漫”。

智能配置：

现在大多数新一代司机也比较关注配置方面，新5008标配360度全景影像，透明底盘，并线辅助，陡坡缓降等功能。这些功能无疑对新手司机更加友好。而这些很实用的功能在探岳上是没有的。

动态评测：

新5008全系1.8T+8AT，最大马力输出211Ps，峰值扭矩300N·m。

而探岳全系2.0T+7DCT，最大马力输出186Ps，峰值扭矩320N·m。小排量却更大马力，这标致新5008的发动机升功率做的可以。同时增加了一个超速档，换挡十分柔和，有种不慌不忙的感觉。

并且发动机采用了CVVT连续可变正时系统，优点如下：1.提高充气量:发动机的不同转速对应不同进气门位置以提高充气效率，低转速时空气流量速度低，进气门应早开。高转速时空气流量速度高，进气门应该晚开。2.提升燃油经济性:连续可变气门正时保证了气缸内压力，加之充气效率的提高，燃油与空气的混合更加充分，使得可燃混合物的燃烧更加充分，降低了燃油消耗量。3.动力性能提高:连续可变气门正时技术保证气缸压力的同时使充气质量增加，可燃混合物的燃烧更加的充分，因此动力性能大幅度提升。