规模越做越大，极氪汽车港股即将独立上市，吉利终于押对了？

[车友头条-车友号-火星说车]  10月31日，吉利汽车在港交所发布公告表示，公司已向香港联交所提交一份议案，内容有关建议分拆极氪并让其独立上市。随后，香港联交所确认公司分拆需求，但具体的分拆条款还没有确定。

极氪官方给出的回应称“目前没有太多可对外公开的信息，现阶段团队主要还是以业务为主，确保完成2022年7万台的交付目标。”

极氪汽车成立于2021年3月，是由吉利汽车和吉利控股集团共同出资成立，持股比例分别为51%和49%。从组成结构来看，极氪汽车完全就是吉利的子品牌。

在2022年10月19日，吉利汽车购了2.2亿股极氪股份，收购完成后，吉利汽车的股权占比将会提升到58.31%。

极氪汽车是吉利集团转向新能源市场非常重要的一步。虽然吉利在2015年就提出了蓝色计划，但后面并没有做到延续和落实，仅仅是推出几款油改电车型就草草了事。可能是吉利都没有想到，在国家的政策推动下，新能源汽车发展速度竟然如此之快，再加上国内不断涌现出颇有竞争力的新势力车企，也让吉利汽车倍感压力。而在经历了几何汽车的失败之后，吉利在2021年再一次针对新能源市场提出行动计划。

第一点就是主攻节能与新能源汽车，包括混合动力和小排量汽车等。这项计划的对应成果就是雷神混合动力。目前雷神混动已经搭载在吉利与领克旗下的多款车型上。而第二项目标就是打造纯电动智能汽车，并且组建全新的纯电动汽车公司，极氪汽车就是该项计划的实际成果。

极氪品牌成立之后便马上推出第一款车型极氪001，该车定位于中大型猎装车，价格区间为29.9至38.6万元，自去年10月交付以来，目前极氪汽车交付量稳步提升，9月极氪001交付8276辆，连续多月刷新历史交付记录。目前极氪汽车前三季度累计交付39474辆，尽管距离全年7万的交付目标仍有差距，但极氪汽车正在朝着正确的方向发展。与此同时，极氪汽车第二款车型极氪009在11月1日正式发布，定位于大型MPV。