反了！合资车开始“抄袭”国产车，“中国设计”的时代要来了？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  从近年来合资品牌发布的一些新车来看，自主品牌在设计方面，似乎已经实现了弯道超车，甚至到了合资反“抄”国产的程度。

发展早期，自主品牌还较为依赖“山寨”路线来吸引消费者，比如比亚迪F3就是丰田花冠的“平替”，更为臭名昭著的当属众泰SR9了，虽然获得了“保时泰”的称号，但其中几分戏谑几分尊重就难说了。

众泰SR9

可以说，好的设计确实能够“自我发散”，雷克萨斯的纺锤式前脸、奔驰的双联屏与圆形空调出风口都曾引领潮流。不过，风水轮流转，纵观目前的车市，自主品牌在外观、内饰的打造方面愈发为人称道，反而是合资车开始有心模仿了。

比如，最近刚刚上新的雪佛兰科鲁泽颜值不俗，但这种狭长锐利大灯+梯形进气格栅的设计在国产车中早已屡见不鲜。若是将车标遮起来，很容易令人联想到奇瑞艾瑞泽5或是吉利帝豪L。

雪佛兰科鲁泽

吉利帝豪L

艾瑞泽5PLUS

而前段时间曝光的新一代索纳塔，不再延续家族“鲶鱼嘴”造型，格栅上方将搭载细长的贯穿式灯带，整体风格有所收敛。不过，定睛一看，不少网友可能就会觉得眼熟了：小鹏不也长这样？

这种现象，甚至蔓延到了跑车身上。对于路特斯Eletre而言，期待这款作品的人不少，但若是因价格望而却步，同时又只是喜欢其拉风造型的消费者，不妨看看东风风行T5 EVO？算是字面意义上的“物美价廉”了。

路特斯Eletre

东风风行T5 EVO

简而言之，近几年来自主车型呈现出的设计效果，足够令消费者对自主品牌的印象改观。至于一些合资车型在外观上与自主车型的相似，毕竟不是赤裸裸的照搬，倒也不便界定为是抄袭。但可以肯定的是，随着自主品牌设计能力的不断加强，合资品牌也在不断分析这些竞争对手的设计，迎合中国消费者的审美。毕竟，好的设计总是值得借鉴和学习的。