空有皮囊、底蕴丢失，上汽名爵或成市场“弃儿”？

[车友头条-车友号-文武车道]  当消费者走进上汽名爵4S店看车时，销售人员往往首先会介绍：上汽名爵有着英伦血统，是英国王室的最爱，有着近百年历史的英国运动汽车品牌。

目前来看，这样的话术着实令人感觉可笑。

不可否认，名爵最早为英国汽车品牌。但在2005年被南京汽车集团有限公司收购，便更名为南京名爵汽车。而2007年，上汽集团又全面收购了南京汽车集团，从而成为了MG品牌的“新主人”，于是也就有了现在的上汽名爵这一品牌。

而自被上汽集团“领养”后，上汽名爵“骨子里”已经成为了一个自主品牌。除了沿用了名爵这一英国汽车的名字，名爵产品早已没有了英伦技术的影子。上汽名爵的“底子”早已是上汽自主的技术，但上汽依然以英国品牌来标榜名爵的身份。“英国血统”的字眼，无疑是在考验人们的智商及底线。

虽然名爵始终试图讲好品牌故事，但所谓的英伦基因没有传承下来已成事实。如果仍一味地拿“英伦血统”来大肆宣扬，而忽略了技术的提升及产品品质的把控，只能增加消费者对该品牌的厌恶感。长此以往，势必会导致其销量的大幅下滑。

而事实上，名爵近几年内已经开始走下坡路了。数据显示，2018年上汽名爵在华销量还能突破20万辆，而到了2021年这一数据竟然下滑至仅11万辆。进入2022年上汽名爵在国内市场的表现依然不容乐观。

今年以来，名爵旗下没有一款车型月销量能达到1万辆。销量最好的车型名爵5月销量也仅徘徊在5千多辆的水平。而名爵6、MG ONE的月销量也是在1千辆上下浮动。其余车型月销量基本是三位数，甚至是两位数，基本可以忽略不计。

名爵销量之所以下滑，一方面是对手持续推陈出新的同时，影豹、影酷、缤越、星越L、UNI系列等精品车型层出不穷，从而抢夺了名爵的很多市场份额。另一方面是名爵主打的运动属于小众市场，而上汽的技术不足以支撑起这个小众的爱好。典型表现便是名爵6上那台干式双离合变速箱，频频被消费者吐槽。