工程院院士：纯电车自燃不及油车一半，新闻：纯电车日均7例自燃

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不过根据2020年美国相关部门统计的数据来看，纯电汽车火灾的数量为52起，混动车为16501起，而燃油车却达到了199533起。这么一对比，其实纯电汽车所引发的燃烧事件是要远低于燃油车。不仅如此，2019年，中国工程院院士孙逢春分析新能源车的起火概率仅有万分之0.49，这个比例在接下来的一年还下降到了万分之0.26，与之相对于的燃油车起火概率达到了万分之1。

其实新能源车的自燃概率是要远低于燃油车，并且这些年车企为了防止自燃事件造成品牌口碑的负面，不断升级电池的安全性。

总的来说

新能源车是整个汽车行业的大趋势，没有几个车企愿意为了蝇头小利而在车辆的安全性方面动手脚。再者通过数据分析，新能源车在自燃概率上是远远低于燃油车，只不过大部分人只看到新能源车的自燃，从而忽略了其他。

当然，某一个品牌的新能源车自燃事故接二连三的发展，有必然给市场和消费者一个合理的解释才行。