重庆车展｜老将换新颜，全新欧蓝德能否带领三菱重回巅峰？

[车友头条-车友号-麻辣车事]  要说三菱的巅峰，应该要数Lancer和Pajero那个时代。

在那个性能车和硬派越野车稀缺的年代，那两台车的出现，为各自代表的细分领域画下了浓墨重彩的一笔。

之后，国内汽车市场飞速发展，各个细分市场不断涌入新的车型。赶在第一波SUV的浪潮上，三菱旗下的劲炫ASX、欧蓝德、奕歌等车型均出现过不同程度的高光时刻。

尤其是定位于紧凑型SUV的欧蓝德，自2016年在国内上市以来，凭借着大空间、四驱等优势获得了超过30万国内消费者的信赖。也因此成为了继Lancer、帕杰罗之后，三菱品牌在国内市场最具代表性的车型之一。

在6月25日重庆车展上，全新一代欧蓝德正式亮相，新车预计在今年量产上市。

其实作为第四代车型，新款欧蓝德早在去年就已经在海外发布，并且新车一经亮相，就引发了巨大的关注。凭借着出色的设计，新款欧蓝德在海外获得了日本优良设计奖、德国iF设计大奖等奖项的权威认证，而诸如《福布斯》、《汽车趋势》这样的海外权威媒体更是给出了：“全新欧蓝德预示着三菱光明的未来”这样的评价。

在设计上，新款欧蓝德完全颠覆了以往的设计理念，全新“BOLD STRIDE”设计语言，将大面积的中网和分体式灯组融为一体，上方横向镀铬饰拓宽了车头视觉效果，下端蜂窝状纹理则强调设计的精致与细腻，整个前脸拥有极强的视觉冲击力。

车身尺寸方面，全新欧蓝德车长达到了4710mm，车身宽度升级到1862mm，车身高度升级到1745mm，轴距升级到2706mm。

放在合资紧凑型SUV市场中，这个数据算得上主流水准。相较于本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众途岳等车型，新车超过2700mm的轴距具有一定的优势。

并且，细心的朋友可能会发现，2706mm这个轴距恰好和去年上市的东风日产奇骏相同。除了相同的轴距之外，二者还采用了相同的CMF-CD平台。