没优惠、提车要等1-3个月，花25万买小鹏P7真的值吗？

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作为一款售价超20万元的国产车型，小鹏P7凭借出众的外形设计以及领先的智能化特点被大家熟知。虽然小鹏P7上市已经有两年了，但目前来说它仍然是小鹏汽车的销量主力。因此在当下的纯电中型轿车市场，它也算得上前辈之一。同时因为热度很高，所以小鹏P7一直以来的提车周期都不算快，平时更没有什么优惠。那小鹏P7现在卖得如何？提车有没有变快呢？下面我们就来看看它的真实购车情况如何，结合价格、车源、产品力等情况进行一番分析。

没优惠，提车不用等的都是冷门款？

来到小鹏体验店内，P7那电动化气息十分强烈的外观依旧能够给我们带来不错的惊艳感。虽然先讨论颜值有些落于俗套了，但不得不承认小鹏P7的一大“吸粉”利器就是其出色的外观设计，轿跑溜背造型、无框车门、隐藏式门把手以及贯穿式大灯带来的视觉效果放在当下来看也并没有过时。以我们在店内了解到的情况来看，能够花20多万买小鹏P7的，很多家里都是有BBA或者是由BBA换购的年轻消费者，他们普遍能够接受新事物，也更愿意为智能化、设计感等提升用车体验的地方买单。

小鹏P7的车型众多，一般不太了解车的消费者很难从中抉择。不过销售力荐的还是去年上市，指导价为25.29万元的480N+车型。具体从它的配置来看，它要比入门款的480G+车型多了很多实用性功能，比如车道偏离、车道保持在内的全速自适应巡航系统、倒车影像也升级成360度全景影像、有了自动泊车、自动变道这类智能化驾驶辅助功能，整体配置水平的提升配得上之间的差价。而比起贵了7千的480E车型，它们的配置水平接近到只差了一个面部识别，因此相对之下，480+车型较为综合的配置成了大多数消费者选择它的理由。而且因为车身已经超过4米8，轴距也达到2998mm，所以小鹏P7的空间表现也较为出众，一般年轻家庭根本不需要为乘坐空间担心。