又一合资“钢炮”来袭，雪佛兰创酷RS亮相厦门海西车展

[车友头条-车友号-1号车盟]  进入2022年以来，由于疫情反复以及供应链紧张等问题的出现，整个车市似乎都显得有一丝沉寂。不过即便面临着众多艰难险阻，厦门地区2022年海峡西岸汽车博览会依旧顶住压力如期展开了，而上汽通用雪佛兰也借着这个机会在海西车展上为广大消费者带来了一款性价比爆棚的新车——创酷RS。

此次推出的全新创酷RS有着“头号钢炮”之称，全系的售价定在了10.99-12.89万元区间，这个价格已经与绝大部分的自主车型重合了，而作为老牌合资车企的雪佛兰拿出这样的价格，可以说是“降维打击”了。

外观方面，全新雪佛兰创酷RS显得“短小精悍”，前脸尺寸巨大的蜂窝状熏黑格栅搭配上一侧镶嵌的“RS”标志就凸显出了这台车慢慢的运动感；车辆的灯组炯炯有神，仿佛随时蓄势待发。

来到侧面，可以看见车身轮廓上配有多条凹凸有致的筋线，在短小精悍的车身上显得极为抢眼，彰显出了一定的力量感；17英寸的RS斧刃轮毂造型独特，“杀意”十足；同时车顶部分还配备了RS曜黑铝合金行李架，又为这辆车的实用属性添砖加瓦。

车尾部分的轮廓设计看似一体成型，实则层次分明，配合顶部的小尾翼以及底部熏黑的装饰板再度凸显了不凡的运动之感。

内饰方面，创酷RS并不像其他价位相近的合资车那样充斥着满满的塑料感，反倒是展现出了十足的诚意。首先创酷RS的内饰运用了大量的皮质材料以及软性材质进行包裹，在细节部分还加入了镀铬点缀；10.25英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏共同组成的双联屏则赋予了这台车不俗的科技感，同时这块双连屏还向驾驶位倾斜了9°，能够更加方便日常驾驶时的各种操作。总体来看创酷RS的这套内饰对比起自主车型毫不示弱，而比起同价位的合资车则绰绰有余。

动力方面，全新雪佛兰创酷RS搭载了第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，拥有184匹的最大马力和250牛·米的峰值扭矩，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，在两者的加持下这台车的官方零百加速时间为7.8秒，不过经过实测这台车仅需7.2秒就能完成零百加速。与此同时，这台车在WLTC工况下的油耗仅为6.35L/100km，实现了“马儿又会跑，马儿吃的还挺少”的操作。众所周知此前创酷搭载的三缸发动机频频被人吐槽，而此次换上了更为强劲的4缸机，绝对算得上是诚意满满。