7.7秒破百、全系标配弹射起步——哈弗赤兔试驾报告

静若处子，动若脱兔。

[车友头条-车友号-掌尚车市]  这句话用来形容哈弗赤兔再合适不过。

5月13日，哈弗柠檬混动DHT城市探索之旅在成都始发。哈弗神兽、哈弗H6S 、哈弗赤兔以及它们的DHT混动车型齐集成都，开启一场愉悦的试驾之旅。

至于试驾到哪款车型，就像开盲盒。而我的盲盒——就是哈弗赤兔。百科记载：赤兔，乃是马中皇者，非超凡之人不可驭。可日行千里，夜走八百，三国第一猛将吕布坐骑。这次我也算是做了一回“人中吕布”。动力充沛百公里加速7.7秒既然是“马中赤兔”，首先要说的就是驾控方面的感受。咱们从成都高新豪生大酒店出发，经过城市道路、高速公路到达简阳，共接近70公里。在驾驶中，能够感受到赤兔的油门初段非常灵敏，稍微用力就有前蹿的感觉，而且有一定推背感。到了中段，新车同样有充足的动力储备，油门一点就有，超车时的顺滑感也给人带来一种身心愉悦的感觉，不过过弯的时候必须得带点刹车控制住这“撒野的兔子”。

如此优越的试驾感受离不开哈弗赤兔的强大动力性能。其搭载全新的1.5T+7DCT“黄金动力组合”，发动机最大输出功率135kW，峰值扭矩可达275N•m，搭配7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需7.7秒。值得一提的是，哈弗赤兔共有经济、标准、运动和雪地四种驾驶模式，同时还全系标配了弹射起步模式，因此无论是什么样的路况，哈弗赤兔都能轻松驾驭。再来说一说哈弗赤兔的转向手感，这个对女生来说是特别在意的。哈弗赤兔的转向手感很细腻，在车速或不同驾驶模式下，方向盘力度也会发生变化，能够满足驾驶员在不同情境下的驾驶需求。智能配置丰富实现L2级自动驾驶除了驾控感受，另一个我很看重的点，就是该车的安全和科技配置。当然哈弗赤兔在这方面也做得十分到位。新车可实现L2级的自动驾驶，其前后配备了12个超声波雷达，前后各6个，要知道市面上大部分车型都采用的是前后4雷达，赤兔多出来的前后各两个雷达被分布在了车辆的侧面，可以检测到更广泛的区域，同时这多出来的两个雷达配合后方的两个毫米波雷达也为车辆全自动泊车入位、侧后辅助系统等功能提供了帮助。