面对长安、比亚迪、哪吒，零跑 C01 的差异化在哪里？

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娱乐屏在实际体验下来还是非常有用的，日常你在开车时，给坐在副驾驶座的妻子、小孩或者长辈放一部电视剧或动画片，是非常容易营造出家庭温馨感的。哪怕，通过副驾屏点首歌、设置个导航，自然而然就产生人与人之间的交流了。在 C11 上零跑附赠了无线蓝牙耳机，不知道这个配置会不会延续在 C01 上。外加 C01 的高配车型还有前排座椅加热、通风、按摩功能，配上一部电影，妥妥的一等座出行。

屏幕布局上，哪吒 S 选择了竖屏的排布，看导航的时候自然是方便了，但是看影片的话，视觉观感甚至不如一台 iPad，上下的大黑边，可想而知会有多难受。这里比亚迪海豹会比较有优势，能够横竖旋转的中控屏可以做到导航娱乐两不误。我特别好奇，用力掰一下会怎样。

长安深蓝 C385 在屏幕中放置了一个电机，能够做到左右旋转，长安深蓝给这个功能取名为向日葵屏，偏向驾驶员时能够在操作时更便捷，偏向副驾驶时也能够在享受娱乐功能时有更好的体验。这个功能与最新款的特斯拉 Model S 有异曲同工之妙。

一个优秀的座舱使用体验，除了需要优秀的屏幕视觉观感之外，人机交互也是至关重要的一点。其中车机的流畅度就成了用户们最直观的体验之一。毕竟一个操作卡半天，没了耐心不说，对驾车安全性也有一定的影响。

零跑 C01 为了平摊研发成本，中控上的三块大屏是与零跑 C11 共用的，所以车机芯片也同样为当下主流的骁龙 8155 车机芯片。

目前来说，8155 芯片在 C11 自带的界面上还有继续值得优化的点，实际体验下来会有略微的拖沓感，在第三方软件上反而更加流畅，不知道这个问题在 C01 交付后能否进一步改善。

好消息是，根据零跑 CEO 朱江明在发布会中所提到的，在明年年底或后年年初将升级使用 8295 的车机芯片来进一步提升车机的使用体验。