技术解读亚洲龙 25万价位中级家轿 建议高看一眼双擎版

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空调系统方面，对于亚洲龙来说，必须值得一提的就是nanoe纳米水离子，仅2.0L和2.5L汽油动力进取版未装备，关于它的好处，您可以好好查阅一下相关资料。

另外亚洲龙全系标配自动左右分区空调和后排出风口，顶配版本为三区域独立式自动空调。

接下来就要说说动力系统了，2.0L和2.5L汽油动力版本不做展开，这里特别针对双擎版本E-CVT变速箱谈谈笔者的理解，本来想找一张亚洲龙双擎E-CVT变速箱剖体图作为展示，但遍寻不着，索性拿了一张雷克萨斯ES300h的官图替代，至于两者动力传动系统，目前除动力电池不同，其他部分您可以认为基本一致。

注：目前雷克萨斯ES300h官宣仍然是“镍氢电池组”，亚洲龙则标注为“锂离子电池”，两者发动机输出参数、电机组输出参数一致，两者在整备质量接近的前提下，WLTC综合工况油耗表现亚洲龙略占优势(ES300h为4.8L/100km，F SPORT版本为5.0L/100km，亚洲龙为4.71L/100km)。

如上图所示，E-CVT变速箱内部组件主要以电动机+齿轮传动组构成，相对于2

.5L汽油版本搭载的8AT变速箱来说，结构更简单，保养维护成本也相对较低，至于其耐久可靠方面的表现，早在1997年丰田就推出了第一代普锐斯，丰田+雷克萨斯油电混合动力车型全球销量已经超过千万辆，算是久经市场检验了。

如果这样您还担心，亚洲龙还提供4年10万公里的整车质保，动力电池则提供8年20万公里的质保，是不是在售后保障方面，亚洲龙双擎版本也打消了您一部分顾虑。

另外，决定一款变速箱高下，必须要站在整车高度来看才够全面，E-CVT变速箱在平顺性方面要优于8AT，不信您自己试试；

在动力输出方面，得益于电机加持，并且电机相较燃油发动机还有低转高扭的先天优势，城区代步通勤加速响应更好；