技术解读亚洲龙 25万价位中级家轿 建议高看一眼双擎版

[车友头条-车友号-汽车鉴闻]  在节能减排方面，双擎版本相较于燃油版本不仅在于省了一点燃油，而且您可以随心所欲驾驶，尽可能提高通行效率，这对当前拥堵的交通环境而言，也是相当大的贡献啊。

如果您选择了亚洲龙双擎版本，自此之后毋须学习老司机采取的各种节油驾驶方法，不必刻意在意路况是否拥堵，它的燃油经济性都相对更有保障；

在双擎版本搭载的E-CVT变速箱拥有结构相对更简单、保养维护成本相对更低、可靠耐久相对更有保障、平顺性更有优势、加速响应更好、更随心所欲驾驶，既有利于节约燃油，又有利于提升通行效率，更有利于打造一个更加和谐、畅快、文明的交通环境，您说，到底是8AT好，还是E-CVT好？

亚洲龙双擎还有多种驾驶模式，回家不想吵别人小区内可选择EV模式，日常就用标准模式就好，如果需要相对更畅爽的加速体验，运动模式您也可以试试，即便这种情况下，其油耗表现都不一定比小心翼翼驾驶2.5L汽油版本更高，多好。

车辆动态表现其实大部分是主观感受，亚洲龙采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，加持具有低重心优势和较高动态性能的齿条平行式EPS电子助力转向系统、提升车辆NVH表现的4点发动机悬置，全框式前副车架，车辆动态表现能以日常城区驾乘轻松，高速驾控稳健来形容，不信您自己试试。

关于TNGA架构下的GOA安全车身防护表现，丰田旗下多款车型顺利通过了中保研的偏置碰撞测试，具体成绩自行查询。

喜欢气囊的车友们更不能错过了，全系标配10气囊，诸位可以依据价位横向比较，看看在这方面亚洲龙配置够不够实在？

文末综述：

当然，亚洲龙并不完美，除北方高寒地区车友需要慎重考虑外，对于中南部地区的车友来说，亚洲龙双擎版本还是值得作为意向车型来考虑的，毕竟，任何一款汽车产品由成千上万个零部件组装在一起，难免会有一些品质问题和装配瑕疵，所以选车时还要考虑服务体系是否足够完善，售后服务质量够不够高，在这方面，一汽丰田经过十几年的苦心经营，基本能满足全国各地大多数消费者的养车便利的需求了。