长安CS75 PLUS不降价，凭啥卖得比哈弗H6还好？

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中国品牌的紧凑型SUV领域，向来都是国人购买家用车的热门市场，而哈弗H6正是这一市场上当之无愧的销量冠军，这也使得产品实力非常接近的长安CS75 PLUS，往往只能处于陪跑的地位。当然，长安CS75 PLUS并没有坐以待毙，随着哈弗H6不断推陈出新，长安也在今年上市了第二代CS75 PLUS。而且新车在销量上也有了显著的成绩，上个月领先了哈弗H6约3千多台，可以说一举打破了自家“千年老二”的称号。那么，我们今天就来看看长安CS75 PLUS到底是如何超越哈弗H6的？

空间、配置差不多，靠动力能决胜负？

长安CS75 PLUS之所以在三月份的成绩突飞猛进，或许离不开新一代车型产品力的升级。相比第三代哈弗H6外观上稳中求变，依然维持了老款车型上的梯形格栅、隐藏式尾排等设计。第二代长安CS75 PLUS颜值的变化则更为大胆，全新的“V”型以及点阵式格栅、贯穿式尾灯等设计，都带来了与此前截然不同的视觉感受，如果原先担心CS75 PLUS的造型过于传统，那全新车型无疑能打消这一顾虑。

另外，虽然长安CS75 PLUS有个“PLUS”的后缀，第二代车型也确实在车身长度上有稍许提升，但相比尺寸全面升级后的第三代哈弗H6，CS75 PLUS除了车长之外，其他方面似乎都不占优势。不过，在影响车内乘用空间的轴距上，两车也只有28mm的差距，所以实际空间体验基本不相上下。

除了设计的升级和内饰的优化之外，长安CS75 PLUS升级的最大看点就在动力方面了。全新CS75 PLUS搭载的是蓝鲸新一代的1.5T/2.0T发动机，最大马力分别为188匹、233匹，就动力参数而言，无疑完胜哈弗H6最大169马力的1.5T，亦或是最大211马力的2.0T。另外，第二代CS75 PLUS全系配备的8AT变速箱，对比哈弗H6的7DCT变速箱，不仅能实现更平顺和更快速的换挡，而且带来的振动和运转噪音也更小。