为什么说宝马7系越成功,就显得宝马X7越失败?
[车友头条-车友号-汽车扒一扒] 宝马7系刷屏了,设计和配置都拉满眼球,很显然这是一台成功的车型。
不少人对7系的夸赞来源于更具有颠覆能力的设计表现,分体式大灯、更圆润的尾部造型、流线形更出色的侧面整体视觉冲击力,与现款车型相比,全新7系可以说是一台非常具有穿透力的产品。
给出好评是必然的,因为作为行政轿车,宝马7系一定是代表以后三年甚至5年的设计方向,对于5系、3系来说,未来的理念将会更好。
而且7系本身定价并不过分,80多万的起售价与现款车型差距不大,而且全面提升的产品力还能够为用户带来不一样的驾驶感受。
宝马还有另一台神车,X7。
与7系相比虽然都是顶级车型,但很显然X7的市场震慑力远远不如7系来的这么强烈,低迷的销量以及一定的优惠幅度,都在说明一件事儿,X7这台车相对失败。
失败的原因一部分来自己,另一部分原因则是对手太强、太多。
宝马X7给自己的定位可不低,起售价就得100万,这要比7系定价大概高了20万,产品定价一旦超过100万,拼的就不仅仅是产品了,还有品牌价值。
宝马品牌价值不算差,但想撑起100万的定价很显然不容易。因为在这个市场有比宝马更出色的选手存在,更何况宝马本身没有太多百万以上成功的车型。
最顶级且成功的车型就是7系,这意味着宝马的用户群体对这个品牌的认知极限,就是7系,再高就很难上量。
宝马X7是一台没有历史沉淀的车型,过去SUV矩阵中最顶级的是宝马X5,卖到70万的价格的确销量不错,但销量不错的原因是70万市场中对手很少,奥迪Q7的确打不过宝马X5,但宝马有一个品牌、产品相当的奔驰老对手。
X7不行,它面对的对手实力更强。
宝马X5没有资格谈保时捷这种对手,因为定价、定位分层的原因,但宝马X7却不得不面对这种对手,保时捷卡宴、路虎揽胜都是宝马X7的对手。
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