2.0t动力足,这4款合资B级车优惠后落地不到20万
迈腾可谓是合资中级车中的热门车型了,但它的价格明显没有口碑那么坚挺,加上车型还停留在2020款的缘故,目前的优惠可以说十分令人满意。如果你想要一台能居家又能兼顾商务的车型,选它还真不错。
从动力来说,迈腾330TSI动力并不算强劲,2.0T涡轮增压发动机的输出仅186ps/320N·m,但却要求喝95号汽油,匹配的变速箱则是7速湿式双离合变速箱,0-100km/h加速时间需8.1秒。但同样的,由于最大扭矩也仅需1500rpm即可涌现,迈腾330TSI日常代步的表现却也是刚刚好,跑高速也基本不会乏力,相比之下迈腾380TSI车型(2.0T高功率发动机)的动力就过剩了许多。
从配置看,入门级的迈腾330TSI就配置了LED大灯、后视镜加热+锁车自动折叠、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙进入+一键启动、感应后备厢(非电动,只能解锁)、8英寸车联网多媒体屏幕、后排独立空调、真皮材料包覆方向盘和真皮面料座椅,且带有前排座椅加热功能和主副驾驶电动调节座椅,看配置要优于不少合资中级车,而且由于优惠较大,20万左右的预算甚至还能往上选一个配置。
厂商指导价16.18-20.58万元
参考优惠幅度:4万元
看完了美系中级车和德系中级车,让我们也来看看韩系中级车的表现。说真的,韩系车之前擅长的科技感和时尚感,现在都被自主品牌给学走了,但韩系车的各方面调校实力却依旧强大,车开起来几乎感受不到明显短板,十分协调。
从动力来说,起亚K5使用了2.0T+8AT的动力组合,规格较高,发动机的最大输出为240ps/353N·m,最大扭矩爆发同样在1500rpm。从驾驶感受来说,起亚K5的油门并不窜,而是很平稳很线性的输出,能依靠充沛动力储备来提供持续的加速,输出源源不断,一不小心甚至可能会超速。
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