退市最后一波操作？讴歌CDX、RDX直降6、7万

[车友头条-车友号-智电汽车]  虽然同属日系豪华，但讴歌在中国市场混得显然比不上雷克萨斯。

有爆料称，广汽Acura北京地区唯一一家4S店已经停止销售汽车了，其余地区还未停止销售的经销商大部分都已开始低价甩卖清库存。此外，据经销商内部人员表示，目前广汽讴歌工厂已经是停产的状态。

值得一提的是，讴歌在2021年已相继停止了中国市场进口车业务和轿车业务，只保留RDX和CDX两款国产SUV车型由广汽讴歌进行销售，但这两款车也走上了降价、促销、去库存之路。

降价6、7万，讴歌进入清库存阶段

目前，讴歌经销商正大搞降价去库存，其中紧凑型SUV讴歌CDX现金直降6万，22.98万元的起售价直接变成16.98万元。

讴歌RDX优惠幅度更大，现金直降7万，32.8万元的起售价也降到了25.8，本应与奥迪Q5L、宝马X3竞争的豪华中型SUV，价格已经滑落到和自家兄弟内耗的地步。

另外，购买讴歌CDX和讴歌RDX还有5年免费保养、免费质保、免费交强险，6、7万的现金优惠加上一系列购车政策，换做平常想都不敢想。

虽有壮志，但未遂人愿

如果从2006年讴歌品牌正式登陆中国开始算起，讴歌在中国市场已经混了16年，如果从2016年广汽集团与HONDA共同建立了广汽讴歌新事业体制开始，讴歌国产化也有了6年时间，但讴歌在中国市场似乎从来都没有好起来过。

数据显示，2015年讴歌品牌中国市场销量维持在5000辆左右，国产后头年是其高光时刻，销量有了16348辆。销量涨得快也跌得快，2018年讴歌品牌销量就下滑至万辆左右。

而到2021年讴歌在华销量仅为6000多辆，回落到国产前的水平，同属二线豪华品牌的雷克萨斯2021年销量却是讴歌37倍之多，达到了22.7万辆，并且雷克萨斯还是全车型进口。与其说是讴歌，不如说是四面楚歌。