问界M5正式交付，能否改变金康赛力斯SF5高开低走的窘境

[车友头条-车友号-玩儿车派]  前不久，由华为操刀的AITO问界M5正式开始交付，虽然对外称为华为和金康赛力斯合作打造的高端智慧型品牌AITO的首款车型，但懂的都懂，这已经不是两家品牌首次合作了。说起华为，在最近一年来，华为操刀的车型不止一家，像北汽极狐阿尔法等品牌也都跟华为有过合作。

毕竟在业内，华为是为数不多坚持声称几年内不会下场造车，只会作为车企上游供应商，而智能汽车对于大多数传统车企来说，并没有太丰富的经验，有了华为这样愿意助人为乐的互联网大亨抛出橄榄枝，想要把握住的自然不在少数。尽管如此，对于华为而言，帮助造车是一码事，更多的还是为自己未来造车提供经验，所以华为在帮助车企造车的同时，也需要极大的自主权，这也才让华为在众多合作商中，一眼就刀中了金康赛力斯这个老妖精。

两家品牌首次合作生产的车型金康赛力斯SF5我们就不在这里多说了，毕竟不少网友也是耳熟能详。但是尽管有着华为庞大的线下限售渠道，让赛力斯SF5预订单屡破纪录成了业内传奇，可实际上交付的月销量却寥寥无几，这也是为什么刚上市没多久的赛力斯SF5为何会连售后都被取消的原因。

此次华为和金康赛力斯以合作的新品牌AITO的名头，开始了问界M5的交付，也让不少人开始关注这款新车。作为华为深度操刀的高端智能汽车，新车配备了鸿蒙OS智能座舱，车内采用了环抱式设计，10.4英寸全液晶曲面仪表盘和15.6英寸超大悬浮式中控屏让车内科技感爆棚。为了更好地支持驾驶辅助系统，新车还装配了CMS摄像头、DVR摄像头、DMS摄像头，以及视觉感知摄像头各一个。还配备了4个APA摄像头，12个长距离超声波雷达和3个毫米波雷达，让这款问界M5具备L2+级别的智能驾驶辅助功能。

在动力性能上，新车采用了增程式混动系统，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和两台驱动电机，其中发动机最大功率92kw，前后驱动电机最大功率分别为165kw和150kw。匹配了一块容量为40kWh的动力电池，纯电模式下续航150km，满油满电综合续航可达1102km，官方百公里加速仅4.4秒。