要油还是要电？试驾宝马430i GC

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  尾灯组则为品牌近期惯用的 L 型 LED 尾灯组元素，430i 等级更多出 M 款扰流尾翼，尾门则与前代同样维持整片上掀式的斜背设计。而不同于纯电版的 i4，4 Series Gran Coupé仍旧拥有传统外放的排气管。

内饰维持 iDrive 7.0 界面，科技铺陈与现行燃油车款相同

内饰方面，诚如前述所提，不同于电动的 i4 采用大面积曲面荧幕、iDrive 8.0 系统，4 Series Gran Coupé仍旧是与其余 4 Series 家族共享相同的中控台架构，采用既有的 iDrive 7.0 系统，并搭载 12.3 吋数位仪表、搭配 10.25 吋中央触控荧幕，试驾的 430i 还标配 HUD 车况抬头显示器、464 瓦 Harman/Kardon 音响与 16 支喇叭。不过手机无线充电则皆需加价选配。全车系也标配完整BMW Personal CoPilot 智慧驾驶辅助科技，支援全速域 ACC、主动车道维持辅助、壅塞交通辅助系统，并配有道路虚拟实境显示，纪录 50 公尺轨迹的自动倒车辅助。

4 Series Gran Coupé标准车型采用 Sensatec 透气皮质座椅，并搭配双前座跑车座椅剪裁，试驾车上则改搭载 Vernasca 真皮座椅、以及包覆性更佳的 M 双前座跑车座椅。而过去前代为人诟病的后座空间部份，以笔者 178 公分的身材实际乘坐之下，若坐正头部较容易触碰到车顶，后座膝部则是有 1 拳又 3 指，好在以背的角度未若想象直挺，再加上椅垫延伸度够，长时间乘坐应当不会太过疲累、只是头部较为侷促，相信 i4 也有差不多的表现，只不过后座头枕若立起很容易遮挡驾驶的后挡风玻璃视线。行李厢全车系标配支援 4/2/4 分离倾倒功能，在后座椅背未倾倒的情况下即可拥有 470 公升的收纳容积，原厂强调可直接放置至少两组高尔夫球具，后座打平后则可扩充至 1,290 公升，相对而言是比起后座乘坐空间更具优势。