要油还是要电？试驾宝马430i GC

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  宝马最早于 2017年法兰克福车展推出 i Vision Dynamics 概念车，当时外界就推测其会成为继 i3 与 i8 后，宝马i 电动子品牌的第 3 款作品。而后原厂在 2020 日内瓦车展推出 Concept i4 概念车，正式确立其品牌首款的市售四门纯电轿车就是称为 i4。

不过有趣的是，继宝马原厂于 2021 年 3月正式发表量产版纯电轿车 i4后，消费者可明显看出 i4 其实是大量共享 4 Series 家族的元素而来，形态上比较接近「油改电」、并非早先外界想象 i4 是以纯电平台打造。甚至在 2021 年 6月原厂进一步发表第2 代 4 Series Gran Coupé后，更加确立这样的血缘关系，因为 4 Series Gran Coupé与 i4 内外最大的差异，除动力系统一个是纯油、一个是纯电外，差异也仅在 i4 是采用最新的 iDrive 8 一体式曲面悬浮式荧幕，4 Series Gran Coupé停留在较传统的 iDrive 7.0 双荧幕界面。

甚至更明显的是，原厂代号也可看出端倪，第 2 代 4 Series Gran Coupé的代号为 G26，而 i4 在原厂内部文件仅标示为 G26 BEV、代表为纯电动力版本的意思。

对比只下，430i 仅有 245匹的输出、静止加速破百需 6.2 秒；反而 i4 M50 在双马达驱动下有最高 544 匹的输出、静止加速破百 3.9 秒，账面数据不仅比 430i 高，甚至也比 M3 的最大马力 510 匹多、静止加速破百成绩一模一样。所以究竟该选择拥抱纯电 i4、还是把握享受纯油4 Series Gran Coupé的时光，成为笔者试驾 430i Gran Coupé时脑中挥之不去的疑问…。