后排空间不是问题 再战15万级SUV市场 广汽丰田锋兰达导购

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除个别入门车型座椅为织物，大部分车型前排座椅都采用了仿皮包裹，黑灰双色拼接的皮质看起来很时尚，填充物软硬适中，造型也很有一体式运动座椅的味道，坐垫的承托和靠背的侧向支撑做到都比较到位，整体舒适性很高。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶仅支持前后、靠背手动调节。

后排座椅材质与前排相同，内部填充物也比较厚实，靠背也有不错的侧向支撑，并提供3个独立头枕。不过坐垫的长度较短，腿部承托力稍显不足。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间为两拳，头顶为一拳，基本够用，相比C-HR有实质性的提升，而且两侧车窗面积也很大，不过横向空间一般，乘坐三位体型魁梧的人士就比较紧张了。提供地台式出风口和双USB接口，但全系都没有配备可翻折扶手。

除入门车型外，其余都配备普通电动天窗，可开启的全景天窗仅在顶配车型上搭载。

尾厢的横向空间受到两侧轮拱凸起影响，纵向的深度也不算多，但高度较为充裕，地板下沉很明显，常规容积为438L，比逍客要小不少、与缤智相当。后排座椅支持4:6比例放倒，但与地板有明显的高度差。地板下方配备有非全尺寸备胎和应急工具，次顶配和顶配车型还配备了带记忆和感应功能的电动尾门，满足消费者对配置的要求。

动力方面，全系均搭载丰田的M20C Dynamic Force 2.0L自吸发动机，采用铝合金缸盖和缸体，混合喷射方式供油，利用长冲程活塞连杆来提升扭矩，实现13：1的高压缩比，并利用VVT-iE电机驱动的智能可变气门正时系统提升了发动机的响应性。发动机最大功率为126kW（171Ps）/6600rpm，最大扭矩为205Nm/4600-5000rpm。匹配的丰田Direct Shift带直驱齿轮的CVT无级变速器，解决了大扭矩起步打滑的问题，并拓展了传动比范围、提升了降挡响应时间，还能模拟10个档位带来如同齿轮档位的加速体验。由于锋兰达的车身重量仅为1.4吨左右，因此这套动力组合的加速体验还不错，NEDC综合油耗为5.7L/100km。