余承东放豪言，华为贴金赛力斯要成最赚钱的车企？

[车友头条-车友号-乐逗汽车]  

华为汽车带盐人余承东

引言：傍上华为，赛力斯制造的汽车，售价也跟着涨涨涨！这科学吗？

华为代售，赛力斯的车价水涨船高，余承东却依旧自信满满、扬言今年要争取卖出30万台汽车！

“我们要把与我们深入合作的车企打造成盈利能力最强的车企。”

1月9日下午，华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东，在深圳总部以连线的方式与部分媒体进行沟通会。

在沟通会上，向来有着“余大嘴”之称的余承东，一如既往地侃侃而谈，对媒体关心和各种问题直言不讳。

其中引发笔者强烈共鸣的，正是余承东整个过程中不断强调的，华为要把与其深入合作的车企打造成盈利能力最强的车企。

余承东发布AUTO问界M5

为此余承东算了一笔再简单不过的账：

凭借问界M5增程版、问界M5纯电版以及年内发布的中大型SUV三款车型，依托华为强大的渠道零售能力，华为计划到今年年底先用一千家店来卖车，假设每个店每个月可以卖30台，月销量便能够达到3万台，今年华为将挑战30万台的销售目标。

结合问界M5的平均30万的售价，这样合作车企一年的销售额便能轻松达到1000亿元。“我们的目标就是要把和华为深入合作的伙伴，打造成中国盈利能力最好的车企。”余承东说。

华为卖个车，第一年轻轻松松便想挑战1000亿的营收目标，华为的赚钱能力可见一斑。

不过这里面余承东没有向大伙儿算的另一笔账是，借此华为将能够从中获取的利润和分成！

华为参与设计的赛力斯AUTO问界M5

参照去年业内人士爆料和媒体公开报道的一些说法，华为帮赛力斯每卖出一台车（去年还是售价更低的SF5），华为能够分得的提成差不多是8%-10%。保守估计一台车，仅仅是代卖环节，能分得的提成就在5000元以上，甚至上万元。