试驾极氪ZEEKR 001：摆正心态，它就是这两年的国货之光

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车门把手采用时下流行的隐藏式设计，不过ZEEKR 001创新性的提供了电动车门功能（需选装）。与我们此前了解的电吸门不同，ZEEKR 001的电动车门可以通过电机自动进行开闭动作，很有科技感。

四门轻按把手上的凹点即可解锁并自动打开车门，驾驶员位置更可以无需操作关闭，坐好后踩下制动踏板，主驾车门即会自动关闭。另外主驾驶还可以通过车机系统对其他车门进行开闭控制，遇上下车不爱关门的后排乘客，再也不用下车、不用动嘴了。

当然，这套配置目前的争议还是比较多的，例如障碍感应不够稳定、开闭动作慢、用起来不够灵活等。不过要是用来装一装的话，还是足够的，毕竟这可是百万豪车也没有的配置。

交流慢充口和直流快充口，分别位于车辆左前及左后位置。慢充口采用半自动开启，手动按压盖板打开，直流快充口配有电机，可以通过车机系统自动开闭。

ZEEKR 001支持最高360kW超级快充（400V电池电压平台），可实现5分钟补能120km。极氪旗下的极能科技正在逐步完善自己的充电网络和充电服务渠道，未来可以提供像蔚来一样的一键充电服务。

前面你可能已经注意到了慢充口下面的侧环视摄像头，ZEEKR 001在智能驾驶辅助的传感硬件上相当丰富。包括遍布整车的1个超长距毫米波雷达、12个超声波雷达以及15颗高清摄像头，仅车尾就可以看到三颗摄像头，服务于不同的对应功能。芯片方面采用了两颗Mobileye Q5H，按实现功能的程度提供基础版、增强版和完全版三个可选配置。

不过目前ZEEKR 001的智能驾驶辅助功能还未上线，这也是目前这台量产车上唯一还不能体验的功能，期待后续的表现。

ZEEKR 001共有三种不同款式的轮圈，简单理解分别主打运动、居家、和极致节能，尺寸均为21英寸。轮胎方面本次试驾的新车均配备固特异EAGLE F1 SUV系列轮胎，规格为255/45 R21，扁平比和宽度比较适中。