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试驾极氪ZEEKR 001:摆正心态,它就是这两年的国货之光
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试驾极氪ZEEKR 001:摆正心态,它就是这两年的国货之光

2022年01月13日 10:51
来源:EV世纪

[车友头条-车友号-EV世纪]  背靠实力雄厚的吉利,以及专属SEA浩瀚架构,极氪这个品牌自诞生起便热度不断,首款车型ZEEKR 001更可谓是含着金钥匙出生。前沿的技术架构和强悍的硬件堆积,配合优秀的设计和足够抢眼的配置之后,这台新车一时风头无两。

但同时,承受了太多关注和期待后,ZEEKR 001的一些问题也更容易被放大,就像我们不太能接受自己喜欢的明星有瑕疵一样。或许,我们应该稍稍降低预期,重新回看这台初生不久、却有着很多“传说”的明星产品。

2022开年,历经几次试装车的体验后,我们终于有机会体验到“完全体”的ZEEKR 001。在温度还算适宜的厦门,我们将在城市道路和专业赛道上与它进行一天的零距离体验,也是目前对它比较完整的一次试驾。

首先还是很简单的聊下外观设计。

ZEEKR 001采用了类似保时捷Panamera风格的猎装轿跑造型,车身相当宽大,这是图片上很难直观感受到的,需要切实的直面才能有体会。或者以数据来说明,ZEEKR 001的车身尺寸达到了4970/1999/1560mm,轴距3005mm,与奔驰E级宝马5系一样同属中大型轿车级别,猎装设计相对少了一些商务沉稳同时多了时尚运动氛围。

细节方面ZEEKR 001保留了一些领克品牌车型元素,悬浮于前机盖上的竖状LED日间行车灯很有辨识度。前后灯组的造型相呼应,都采用横向贯穿的设计,头灯为多透镜全LED矩阵光源,尾灯则在横贯样式基础上,做了很多类似鳞片样式的内部造型,用以强调质感和档次感。

侧面可能是ZEEKR 001最吸引人的一个角度,优雅而独特的猎装造型天生显得较为高贵,弧面和立体腰线搭配的车侧细节很丰富。纯电动平台架构使其有着较短的前后悬,靠近车门一侧的前制动卡钳说明了它不是从众的麦弗逊,而是更讲究操控和运动的前双叉臂悬架,这是主流纵置后驱高端燃油车上常见的一个特点。

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