试驾全新第四代汉兰达、威兰达｜超越的目标没有别人，只有自己

[车友头条-车友号-私家车探]  

在前往甲根坝乡的途中，一路虽然景色美好，但是道路真的并不平坦，尽是山谷和树林，但这也正是考验车辆驾驶质感的好时候！之前听朋友说过，他们挺享受 时候车辆“忽忽悠悠”的感觉，但是说实话那种软塌塌的悬架车探并不喜欢甚至觉得油腻。好在全新第四代汉兰达并不是这种选手，由于新车的重心相比之前变得更低了，所以在颠簸路面时悬架的支撑给 相当到位，给人的信心很足。当遇到很大的坑洼时，全新第四代汉兰达整车的弹跳动作非常整齐，可以说表现 很老道，厚重又扎实。再多说一句，全新第四代汉兰达的方向盘握感车探也很喜欢，阻尼适中，指向性非常精准，就算是连续不断的盘山路也让人觉得安全感十足。

当然，同行的威兰达在2.5L THS-II双擎混动系统、功率更强的电机以及大容量的三元锂离子动力蓄电池的加持下，也具备了更强的动力性能和更实用的功能性能。首先是其出色的后备厢空间，虽然一般情况下混动版本的车型由于电池组的加入需要抠掉不少空间，但威兰达高性能版的常规容积多达490L，依旧领先于同级不少燃油车型。但相比起大空间，威兰达高性能版车上最大的一个亮点还 户外供电功能，这也是专属于插电混合动力版本的功能，绝对是户外活动爱好者的福音！例如在途中的露营点，车探和同行的伙伴就吃了一顿特别的午餐，特别之处在于做饭的电磁炉、电饭锅都是由威兰达来供电的。我记得特别清楚，车探当时一边吃饭一边给朋友发微信说——“哥们要不你买个威兰达吧，以后咱自驾出去玩就开它了！实用！”。可以说，有威兰达在，它自己就是一个让人远离用电焦虑的“超级营地”。

4.它不仅是代步工具，还是一个“理财神器”

这几年大七座SUV市场上出现了一个神奇的现象，就是一旦有新车发布，“打败汉兰达”这个口号就要被重喊一次。可是不管出现了多少对标选手，在这个领域汉兰达毫不谦虚 说，就是yyds。回想一下身边的亲戚朋友，当他们把目标车型锁定在30万左右的大七座SUV时，又有哪个人能绕得过广汽丰田展厅中的那台汉兰达呢？购车时，除了要考虑车辆的外观、性能外，保值率也是非常重要的参考指标之一。