仕驾丨奥迪A3 Sportback让玩味不止
全新A3在居家属性之外,多了一丝躁动。
第一次打开奥迪S3弹射模式之时,被它突如其来的爆发力所折服; 第一次遇见奥迪RS3的时候,我喜欢上它予取予求的驾控感受,它更像一个属于成年人的玩具,香艳、刺激、无解。
机械,本无呼吸,在设计、适配、润滑、联动之后,它有了生命,一呼一吸,周而复始,从引擎传动至四轮,将我们向往的速度感带向巅峰。似乎男人对机械的着迷蚀刻于DNA中,生来如此,没有理由,就是热爱。 时隔6年,我再次触碰A3系列,不再是运动部门旗下的性能款,而是紧凑、豪华的A3 Sportback。有人偏爱加长车型,而我更喜欢标轴的原汁原味。
这一代奥迪A3,自于MQB EVO平台,标准长度轴距带来紧凑的车身,也正因如此,它保留了A3应有的玩味。动感的车身线条,六边形进气格栅搭配丰富的镀铬,将车头刻画的更具层次感。
战斗的五幅轮毂+更为精致的LED尾灯,让它在居家属性之外,有了一丝躁动。其实如今的A系列外观都向RS靠拢,以至于RS的辨识度反倒被削弱了。
内饰质感是这一代A3进步最多的地方,拉开车门,首先看到的是与911类似的电子挡杆,中控整个操控区域都是以驾驶者为中心形成驾驶位的环抱氛围。
奥迪的内饰依旧简约,并且功能区划分清晰,虚拟驾驶舱+中控大屏覆盖了全车的主要信息,空调调整按键悬浮于在中控大屏下方。MMI被进一步优化进触控屏中,曾经那个带触控手写功能的旋钮被简化了。 新增了手机蓝牙无线连接的Car Play 和Car Life功能,登录车主账户后还能下载使用很多联网的娱乐程序。
一体式运动座椅还带有腿托设计,对于身体的支撑性还有背部的包裹性都不错,座椅是皮质与翻毛材质混搭,在动态驾驶过程中提供更加出色的摩擦力。后排纵向空间适中,但靠背角度无法调整是唯一遗憾。
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