11月卖出136685辆，同比下滑20.21%？本田怎么了？

[车友头条-车友号-车之养护]  按理来说，临近年末，想要买车的人会越来越多，车企往往都会在这个时间段创下全年最高，再加上今年1月就是春节，促销活动也会来的更早。不过这条公式并不适用于本田，因为据官方公布的销量数据显示，11月国内终端销量为136685辆，同比下滑20.21%，相较于10月份环比下滑7.88%。

具体到本田国内两大合资品牌，广汽本田11月终端销量为69134辆，同比下滑19.6%，环比下滑11.08%；东风本田同样如此，11月终端销量为67551辆，同比下滑20.83%，环比下滑4.36%。

对于销量下跌，本田中国给出的理由是受到零部件供应紧张的影响。其实从今年中旬开始，本田在国内的销量就开始出现较为明显的下滑，8月份甚至跌破10万分界线，全月仅有91694辆。而在终端市场上，像思域、雅阁、CR-V、皓影等这类市面上受欢迎的车型均无法准时把车交付到买家手上，等车周期被推迟到一个月甚至两个月以上，一部分着急用车的消费者会转而选择其它品牌。

另一方面本田正处在产品新老交替的时间，所以销量也会出现一定范围的波动。第十一代思域焕新登场，在产品力方面相较于老款有了大幅度提升，上个月的广州车展迎来了中期改款奥德赛，新车在外形和内饰部分都进行了升级，而与此同时，东风本田英仕派改款上市后20天就获得了过万的销量。

改款之后的英仕派，全车进行了三十多项升级，中控多媒体屏幕尺寸升级到10.25英寸，内置Honda Connect 3.0智能互联系统，除了基础的车联网及衍生功能之外，还具备车家互联，可以在车上对全屋的家电进行控制。

不过本田也不全是坏消息，虽然销量出现了下滑，但混动车型的跌幅较之前几个月有了明显收窄，11月终端市场的销量为21163辆，相较于去年同期的21932辆要少，同比下降了3.51%，但对比9月份的数据，进步还是很明显的。如果可以保持这个势头，完成对去年的超越不是问题。