轩逸要小心了！ 探店比亚迪新能源

[车友头条-车友号-AL频道]  

销售跟我们说，不想等那么久的话，也可以考虑下比亚迪秦PLUS EV车型，只是比DM-i车型贵点，500Km续航的最低配没有现车，但次低配和顶配都有一两辆现车，这个续航市区行驶完全足够，短途旅行也不在话下，而且上绿牌方便。不过同样没有任何优惠，而且选择红色车身还要加2000元。

比亚迪唐 DM-i

别看比亚迪唐 DM-i尺寸那么大，厂家表示亏电情况下百公里油耗为5.3L/100km，综合续航更是超过1000km。对于二胎、三胎等家庭来说，二十五万左右的价格，如此优秀的表现，肯定在购车名单里面。

而我正好碰到一位购买比亚迪唐 DM-i的顾客正在举行交车仪式，销售告诉我这个车他也等了四个月，并且没任何优惠。所以，销售一直在提醒我，想要尽早拿到车，一定要赶快下订。

不过，同样采用刀片电池的比亚迪宋PLUS EV以及DM车型并不在此门店出售，只有比亚迪宋 PRO 燃油车型。但销售说有一辆之前留下的宋PLUS EV的现车，我要的话，可以很快提车。

通过此次门店的探访，我了解到DM-i车型都要比EV车型提车周期长，DM-i车型最长的可能要四个月左右，EV车型有的有现车，有的也要等车最多一个月左右。可见，比亚迪的新能源车型有多么受欢迎！还有一点就是，只要你购买的车型不是营运性质，电池还能享受终身质保和免费更换的福利政策，对于消费者来说不失为一个很好的定心丸，能够放心使用新能源车型了。

比亚迪官方也看到了广大消费者的热情，为了减少大家等车的时间，已经在西安、青岛、长沙、南京、深圳、天津等多地建立新的工厂。其中，比亚迪西安新能源汽车基地一期项目投产后将形成20万辆节能轿车，10万辆新能源轿车的生产规模。而位于深圳坑梓基地的6GWh/年产量的电池工厂是世界上最大的动力电池工厂之一，年内新增产能至少为1.5GWh。这样的话，车辆的产能会得到很大 提高，提车周期也会逐渐变短。