缺芯危机下，不减配还加量的豪华SUV，也就它了

[车友头条-车友号-1号车盟]  缺芯危机之下，今年全球车市一直在经历“阵痛”，很多车企被动“停产”，一时半会根本交不出车。

而对于配置相对较高，芯片依赖更为严重的豪华品牌而言，本年度的缺芯态势，更是卡住了它们的脖子，让其难以发挥往日的实力。

但与此同时，也有一些车企逆势上扬，它们在这场“芯片荒”中稳住了基本盘，并保持着上升态势，美系豪华品牌林肯便是个中代表。在刚刚过去的10月，林肯创下了在华历史销量新高，品牌销量突破9000台，同比增长23%，其中国产SUV三剑客销量破8600台，占比达到了95%，用事实证明了林肯国产化的成功。

林肯品牌之所以能够跑赢豪车市场大盘，一是因为体系能力成熟，受到“芯片荒”的影响较小，二是品牌诚意到位，旗下车型从未减配、涨价，给到消费者的体验值并无减损。

其中，作为林肯的国产先锋与销量引擎，冒险家一直以来都是同级中高品质、高价值的代表，其最新版本（2022款冒险家）继续加码价值含量，延续“加量不加价”的产品优势。

内外焕新，入门即豪华

按照整个汽车行业的“潜规则”，一般年度改款车型不会有太大调整，但2022款冒险家打破了常规，给到消费者“入门即豪华”的体验。

新车延续了林肯家族式的设计语言，前脸部分标志性的星辉式中网十分吸睛，内部运用了大量的镀铬元素进行点缀，搭配两侧晶钻式自适应LED矩阵大灯，进一步强化了车头的精致感与豪华感。此外，2022款冒险家还配备了同级少有的主动式进气格栅，它能够根据当前发动机工况自动开启或关闭，不仅有助于冬天快速提升水温，也能够有效降低车辆行驶时的风阻。

车身侧面，四平八稳的线条设计是美系SUV一贯的风格，2022款冒险家运用了大量平直线条进行勾勒，搭配流畅犀利的贯穿式腰线，使得整车侧面看起来更为修长。与此同时，悬浮式车顶，车窗包围、侧裙处的镀铬条点缀，进一步增添了豪华氛围。