林肯全新中型车将至：绝非无的放矢

[车友头条-车友号-一号汽车]  弟弟自小兴趣爱好比较广泛，一会迷上了高档自行车、一会爱上了吉他，但总是三心二意，结果也一如你们所料，毕业后一事无成，甚至连找工作都磕磕绊绊。而当前些年弟弟想买一台单反时，忍无可忍的父亲告诫他，只有当你能正常养活自己了，到时候凭自己的收入再买吧。

后来的故事你们也知道了，弟弟至今保留着那台“非啃老”所得相机，只能当你能体面活下去的时候，你的兴趣爱好才有意义。就如同我们喜欢调侃马自达造家用车只是为了赚钱研究转子，这个梗放林肯上同样受用。从全新航海家加入之后，林肯在今年的销量势如破竹，增长速度让邻居凯迪拉克也心生不安。而时隔多年之后，林肯终于要在我国投放新的轿车了。

中外不同策 新车的意义是什么？

事实上林肯会推新中型轿车这件事，业内也比较意外，原因是大陆和MKZ在美国已停产，而林肯也宣布不再向美国提供轿车产品，而转型为专注SUV的豪华品牌。本以为未来林肯在中国的轿车线会“断了香火”，MKZ和大陆卖到实在卖不动结束，但近年来销量回暖的林肯显然还想再努力一把，理由很简单，豪华品牌轿车线依然有很旺盛需求。

通过9月豪华品牌轿车与SUV的销量榜单可以看到，轿车销量依然能够和SUV抗衡，过早放弃轿车产品线等于将肉喂给对手，而目前MKZ由于已经太过老旧，急需一款全新中型轿车来填补它的位置。且根据林肯品牌目前的强劲势头，新车不仅可以增加品牌曝光度，也可以对潜在消费者展示肌肉。

新车怎么样？

这款中型车大概率基于之前的ZEPHYR的轿跑概念车打造而来，谍照也证明了两者之间的高相似度。设计自然是此次新车的亮点之一，这不仅包含了全新设计的犀利前脸、隐藏式门把手、溜背式的C柱子、几乎确定的贯穿式尾灯组，还包括了中控那夺目的一体化液晶屏幕，与福特近日发布的EVOS之间的关系有些微妙，很明显主打的是科技感，再看看MKZ与大陆的内饰设计，有一种从古代到未来的分裂感。