下一任纯电爆款选手，大众ID.3卖多少钱合适？

[车友头条-车友号-GO车情报员]  

（上汽大众ID.3）

上汽大众ID.3不仅加速迅猛，四轮独立悬架和后轮驱动形式，为车内乘员提供舒适的乘车环境，也为驾驶者提供超越以往同级车的驾控体验。这点在燃油车时代几乎是不可能的，市面上低于20万的燃油后驱车已经绝迹。

（上汽大众ID.3）

相比燃油车的优势还体现在用车成本上，首先购买新能源车不需要缴纳购置税，其次充电比加油肯定便宜多了，而且因为没有了复杂的燃油系统，保养价格直线下降。拿同级的高尔夫来对比，不算购置税那一万多元，每年能省下至少3000元。在部分城市新能源的免费牌照额度同样具有很大吸引力。

严苛的德系品质，奠定了上汽大众ID.3的做工要优于市面上大部分的新造车。比如前面也提到过的360°无死角电池装甲，进行了温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等338项安全监测，远超国标的53项。电池安全了，车内的环境也必须安全，上汽大众ID.3经历最高80度的“桑拿房”考验，保障车内空气质量。

（特斯拉Model 3）

市面上能和上汽大众ID.3竞争的车型不多，比如小鹏P5、小鹏G3、特斯拉Model 3，这些车型大多有一些通病，就是品质不够稳定。老百姓买车怎么也算是个大件，到处响、天天修，谁受得了。

上汽大众ID. 3价格猜测

说了那么多，那么上汽大众ID.3到底会是怎么一个定价呢？首先从竞品上来看，ID.3的售价应该不会超过25万元。比如特斯拉Model 3，目前最新的补贴后售价从23.59万元起，而且特斯拉Model 3定位的是中型车，那么ID.3比它便宜是几乎可以肯定的。

（上汽大众ID.3）

再看ID.4 X和ID.6 X的售价，ID.3的定位必然是低于这两台车的，那么售价也理应更低一些。因此上汽大众ID.3的起售价低于20万应该没跑。再细致一些，参考小鹏P5和G3i的价格，入门版ID.3的售价可能在18万元。