成功挑战单次最长里程，60升油跑2994.2公里，你信不？

[车友头条-车友号-知行动力]  这也就能够理解，为什么一款重达1.9吨的MPV，奥德赛（ODYSSEY）锐•混动能够开出了3.2L/100km的油耗。

【奥德赛（ODYSSEY）锐•混动】

当然，正因为此系统以电机驱动为主，所以在起步时能够带给驾驶员更加畅快淋漓的加速感，能够实现比同级更快的加速体验。

而且i-MMD混动系统主要通过高功率电机进行驱动，在实际驾驶中，相比丰田THS等采用汽油发动机和电动机共同驱动车辆的混合动力系统，本田i-MMD车型平顺性也有优势。

历时7天6夜多路况检验，更贴近日常驾驶

当然，数据是一方面，数据客观与否又是另一方面。

得出的数据是否专业，这就要落实到挑战赛的举办模式上了。时间跨度太短、行驶里程太少、涵盖路况单一，都不具备代表性。

【雅阁（ACCORD）锐•混动】

此次锐•混动联盟极限挑战赛总决赛，历时7天6夜，由鄂尔多斯出发，途经呼和浩特、张家口、承德、锦州，最终到达大连，总线路超过1700公里。通过长距离的驾驶更客观展现一辆车的真实油耗水平。

同时考虑到不同车主日常不同的驾驶工况，这一次活动路线设计基本涵盖市区拥挤道路、城郊快速路、国道省道、高速路、盘旋路、急陡坡路等日常用车路况和低速、中速、高速的全速度领域，更进一步保证油耗测试的公平性。

实际上，为了让用户进一步了解本田i-MMD技术，广汽本田自2017年起陆续举办不同的测试挑战赛，在2018年的赛事中，第十代雅阁（ACCORD）锐•混动创造出60L油极限续航2143.8km的记录。

此次测试挑战赛从一款车型扩充到四款车型，也是考虑到广汽本田锐•混动联盟其他成员的需求，它可以让不同的车型受众者更直观地感受i-MMD技术实力。

近30万辆的累计销量，电动化大潮下更上一阶