宝马天使眼最新大合集！哪款是你的最爱？

[车友头条-车友号-BMWsky宝马杂志]  

2013年的上一代7系小改款，天使眼是个比较另类的存在：粗线条的半圆设计，并不用导光设计，而是用LED在灯圈后面直射。

天使眼真正的裂变是从X4概念车开始，眼角不但越开越大，天使眼也开始裂变，内侧一边的光带被引向进气格栅，这一设计如今被大家称之为“勺子状”大灯。

2014年搭载了“激光眼”的i8面世，成为世界上首款搭载激光大灯的量产车型。紧接着在新7系身上智能激光大灯再次现身，宣告BMW智能激光大灯时代，全面开启。

现在，激光大灯已经开始在宝马大多数新车型上普及，天使眼的造型设计也根据车型不同而有所差异。G05 X5和G14 8系上采用不开眼角、缺角多边形的设计。在宝马X5/X6上有没有激光大灯，我感觉颜值差别最大的，30i车型标配的U型LED大灯看起来完全不敌激光大灯。

国内的G20/G28 3系不标配激光大灯，且不提供选装，它也因此被不少车友戏称为“眼屎灯”。配备了激光大灯之后，内部的蓝色激光模组和点亮后的双“L”型天使眼日间行车灯相得益彰，转向灯则移到了灯眉处，这样的布局让新3系的颜值提升了不少。

G07 X7不规则多边形、折线过渡到中网的设计，这种设计更显细长，说实话感觉和巨大双肾格栅是挺搭的。

中期改款新7系的大灯组变化颇大，天使眼点亮之后的效果更加平直且与双肾格栅相连，再加上蓝色的激光模组，看起来确实更显凌厉了。

宝马全新一代4系家族的天使眼从设计语言上来说，和F40 1系相类似，但它内部增加了蓝色激光模组，也将转向灯也集成到日间行车灯中（外侧），实现了更加高效地集成方案。普通的LED大灯组的日间行车灯位于下方呈“凹”陷状设计，颜值就显然不如激光大灯了。G80 M3/G82 M4同理。