那些年，国内呼声很高的宝马！

[车友头条-车友号-BMWsky宝马杂志]  曾经的那些年，宝马在国内也有很多偏向个性化或小众的车型，但随着时间的流逝，销量越来越差，它们也慢慢退出了市场，以下这几款宝马是你曾经渴望入手的吗？

540Li

这一代国产G38 5系最开始是有六缸的540Li，搭载B58B30A六缸引擎，输出340马力/450牛米，当时其售价为64.39万元，而自从2019年9月份之后540Li行政版正式停产，自此国产长轴5系就没有六缸版本了，进口版本保留有540i。640i

同一年也就是2019年，宝马6系GT取消搭载3.0T直六发动机的640i车型，并新增了一款630i M运动大旅行家版。宝马在2009年首创推出5系GT，基于F01 7系底盘打造，开创了大型豪华跨界旅行车的先河，2017年宝马调整车型编号战略，原来的5系GT不复存在，6系GT取而代之，它在国内是一款俾睨豪华车界的明星车型！340i &440i

在上一代3系、4系的产品序列中，宝马都曾提供过搭载3.0T车型的340i和440i，B58六缸机可以输出326马力、450牛米，当时售价68.4万的3系有几个人会买呢？而F时代的4系因为和3系太过于相似，其实受关注度远不如G时代。3系旅行 &5系旅行

F世代的3系和5系在国内都是有过瓦罐的，16款的330i旅行版售价56.96万，14款的528i旅行版售价65.6万元，现在都没有了，虽然旅行车有其他车型无法比拟的魅力，但就目前而言，对于中国这个大市场环境来说，轿车和SUV车型仍然是大部分消费者所选择的，喜欢旅行版的人还是太少了。M4手动挡

曾经的F82宝马M4在国内是有6速MT版本的，S55B30的功率调教和自动挡版本相同，17款的售价92.7万元。到了G时代，M3/M4在国内都没有手波版本了，全部是高功率雷霆版，不过你多了个四驱版可选。