五菱征程 7/8/9座可选 装载能力一流 售后碾压对手！

[车友头条-车友号-玩车教授]  网上有个段子：

人的一生离不开通用

创业时买五菱

小康时买别克

富裕时买凯迪拉克

五菱应该占据了绝大部分江山，以教授公司附近的布匹市场为例，每一位老板都会有一辆五菱作运货之用，可以说五菱是他们的“发财车”，五菱见证了他们从一无所有到盆满钵满。

车辆看点：

1、以空间为卖点，有7、8、9座可选（还有一款2座封窗车可选）

2、车辆加长，后备厢装载能力提升

3、1.5T+6MT，缺乏自动挡

在整体造型上，五菱征程（1.5T手动豪华型）跟五菱宏光PLUS有近似之处，但在尺寸上二者区别明显，五菱征程的长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距为3180mm，反观五菱宏光PLUS（2021款）的4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，征程明显在长度、轴距以及高度上有优势，落到实处便是装载能力的提升。

在征程所有配置中，教授推荐2021款 1.5T 手动豪华型，具体原因请看下文。

从外观上能看出来，五菱想要将征程打造成宜家宜商的车辆，一方面车辆拥有方正的外观设计，以寻求车内空间最大化。另一方面，透镜头灯、7、8、9座（当然如果的单纯运输需求，可选择2座封窗版）可选的设计以及低地台的设计很明显是为了家用而为。

在五菱宏光PLUS上缺失的侧滑门终于在征程上出现，无论是载人还是载货，侧滑门都比普通开门会更便利，特别是在一些狭窄街道，侧滑门的优势尽显。

为了方便货物的装卸，五菱征程还设置了超低门槛，同时后备厢使用纯平设计，最大化利用空间。

内饰部分基本没什么好说的了，唯一值得肯定的是这个配置的车型拥有中控大屏，其余的也就仅此而已了。

1.5T+6MT的组合很明显目标人群是正在创业的男性，发动机最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，驾驶起来整体动力会比较充沛，低扭充足，离合结合点比较适中，只要是能驾驶手动挡的人都不容易让车辆熄火。变速箱齿比很密，很明显是倾向装载货物时的大扭矩输出。