更高级的汉兰达 提升运动感与豪华感 一汽丰田皇冠陆放实拍简评

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挡杆台布局与汉兰达相同，汉兰达采用钢琴烤漆饰板，皇冠陆放换装了木纹亮面饰板，看上去更有豪华感，留指纹的概率也大幅降低。机械式直排式挡杆居左布局，占用的位置比较多，我们还是期待看到更小巧的电子挡杆。后方布置了驾驶模式调节（经济、舒适、运动）、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、EV纯电模式和越野脱困模式功能按键，右侧是两个带限位器的水杯架。还有一些实体按键，如大灯高度调节、自适应近远光灯、电动尾门、驾驶辅助影像、方向盘加热按键布置在方向盘左后方。

前排储物空间非常丰富，中控台与副驾前台均设有可存放手机的储物凹槽，两者之间相互独立，不会出现手机滑至另一侧的情况；挡杆台前方还设有带两个Type-C和USB接口的开放式手机储物格，如果能在此加入手机无线模块会更加出色。中央扶手箱开口方正且有深度，内置分层储物格，便利好用。

副驾驶前台造型层次感丰富，上下两层采用皮质包裹，中间层是与中控屏边框一体式的仿碳纤维饰板，提升了车厢的运动氛围。再搭配红色皮质和缝线，车厢的年轻化感觉比汉兰达出色很多。再有就是陆放全系标配了氛围灯，顶配车型还配备了带11喇叭的JBL音响，自然更具高级感。

前排座椅采用真皮+仿皮混搭包裹（部分入门车型为织物），黑红双色拼接皮质与门板上的统一风格，让车内氛围显得活跃很多。坐垫承托力充分，填充物也有合适的形变量，不过靠背的侧向支撑和整体包裹性一般。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶仅支持前后、靠背电动调节，都配备有加热、通风和记忆（驾驶位）功能。

第二排采用三座布局，座椅材质与前排相同，填充物略微单薄些，两侧坐垫较长，腿部承托力足够，靠背的侧向支撑同样并不充分。不过座椅的功能比较完善，除了支持前后滑动，也支持一键前翻和混动，方便第三排进出。中排配备有三个独立伸缩头枕、带两个水杯架的翻折扶手、地台式空调控制面板+顶置出风口，USB接口和220V电源，顶配车型还配备座椅加热功能。