国人不再信仰Jeep?广汽菲克亏近50亿关闭广州工厂
Jeep(吉普),在国人眼中一直是越野车或SUV的代名词,它旗下的牧马人、大切诺基是很多男人心中的梦想座驾,而针对大众市场推出的指南者、自由光曾经在国内也非常受欢迎。
2010年,看好国内市场的菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒亚太投资有限公司与广州汽车集团股份有限公司达成合作,成立了广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(简称广汽菲克),2015年,广汽菲克主力品牌Jeep正式国产,首款车型自由光上市,受到市场热捧。随后又推出指南者、自由侠和大指挥官。
2016年-2017年是广汽菲克的辉煌时刻,广汽菲克年销量分别为17.99万辆, 22.23万辆。然而好景不长,自从2018年开始,广汽菲克销量开始急转直下,2018年销量为12.52万辆;2019年销量为7.39万辆;进入2020年后,其销量降至4.05万辆。而2021年1-7月,累计销量仅约1.23万辆,同比下滑40.38%。
显然,Jeep在国内的高光时刻已经是过去时,由于从2018年以来销量连续下滑,广汽菲克陷入亏损困境。
据广汽集团财报披露,2020财年广汽菲克净资产已从年初的13.36亿元跌至-3.31亿元,这意味着广汽集团50%的权益份额亏损约为13.33亿元,2017年,广汽菲克的净资产为44.22亿元,而到了2020年,其净资产跌至-3.31亿元,按50%权益份额计算,亏损额高达13.33亿元。短短的三年时间里,广汽菲克累计亏损近47.53亿元,已经资不抵债。
9月8日,由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)组成的Stellantis集团发布声明称,经过Stellantis集团与广汽集团双方股东的讨论,广汽菲克合资公司将关停位于广东广州的工厂,从而降低企业运维成本、提升合资公司管理效率,未来广汽菲克旗下车型将由长沙工厂生产。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>路虎 揽胜 2010款 5.0 V8 SC 创世尊崇版
2011年08月上牌 | 7.30万公里创维汽车 创维HT-i 2023款 总裁版
2023年11月上牌 | 0.30万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2021年12月上牌 | 5.00万公里特斯拉 Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
2019年05月上牌 | 8.80万公里蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
2021年06月上牌 | 3.20万公里