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| 2.0升 涡轮增压 234马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0T 两驱领先版新上市 | 23.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 两驱精英版新上市 | 25.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 两驱畅享版 国V | 27.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 两驱畅享版 国VI | 27.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 两驱进享版 国V | 29.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 两驱进享版 国VI | 29.18万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 265马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0T 四驱精英版新上市 | 28.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 四驱夜鹰版新上市 | 29.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 四驱精英增强版新上市 | 29.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 四驱豪华版新上市 | 32.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 四驱旗舰版新上市 | 36.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱悦享版 国V | 28.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱悦享版 国VI | 28.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱尊享导航版 国V | 30.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱尊享导航版 国VI | 30.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱臻享版 国V | 30.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱臻享版 国VI | 30.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱智享版 国V | 33.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱智享版 国VI | 33.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱耀享版 国V | 35.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱耀享版 国VI | 35.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱御享版 国V | 40.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱御享版 国VI | 40.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
济宁车油
最满意大指挥官让我最满意的地方就是空间，亲身感受过之后是感觉比别的车大一些，而且加上第三排的空间可以说是很赞了，就为了七座看的这个车，最后选来选去也就只有大指挥官最让我满意，这样日常出行就再也不用考虑座子不够的问题了，和朋友出去也不用麻烦的光找停车位，一辆车就完全搞定了
最不满意要是非得说不满意的地方那可能就是内饰不是特别尽人意吧，总感觉内饰里面比较简单，没有德系车里面那么豪华，感觉车里面和车外面有些许的不搭调，也可能是我个人比较挑剔的原因，对内饰并不是特别的喜欢，但是也没有特别的糟糕，所以就忽略了。
查看全部口碑>YANGJIAN8109
最满意动力上来说 2.0T挂上运动模式后挺猛的 后劲很足 普通模式够用
最不满意没什么最不满意的地方，唯一有一些遗憾的就是第三排座椅立起来以后，后备箱的空间没有想象中那么大，可能也就放一些杂物之类的，大一些的行李箱放不进去，而且一些比较有规则形状的，例如正方形的长方形的，都不是特别的好放。
查看全部口碑>1多年以后
最满意嘿嘿，我最满意的地方就是动力啦，这家伙的动力可是相当足的哟，没想到2.0的动力竟然这么快，快的我有时候都控制不住……不管是上坡还是坑坑洼洼的地方，对这个车来说都非常的轻松
最不满意说到最不满意我可能就得吐槽一下内饰的问题了，当然这是个人观点，大指挥官做的内饰呢，一板一眼，比较简单，但是我个人比较喜欢有科技感的东西，所以说对于大指挥官的内饰我还是抱有一点小小的遗憾的，不过我是一个非常佛系的人，只要不影响日常的正常使用，我还是能接受哒~
查看全部口碑>
大众 途锐 2012款 RLine 豪华型
￥30万
2012年09月上牌 | 7.60万公里
宝马 5系 2014款 525Li 风尚设计套装
￥27万
2016年03月上牌 | 7.00万公里
奥迪 A7 2014款 35 FSI quattro 技术型
￥28万
2014年08月上牌 | 12.00万公里
大众 辉昂 2018款 380TSI 两驱商务版
￥26万
2019年06月上牌 | 3.55万公里
奥迪 A4L 2018款 30周年年型 40 TFSI 运动型
￥25万
2018年11月上牌 | 1.80万公里
宝马 X1 2019款 X1 xDrive20Li 尊享型
￥26万
2019年07月上牌 | 1.10万公里
奔驰 SLK级 2011款 SLK 200 豪华运动型
￥26万
2013年11月上牌 | 2.80万公里
奔驰 GLC级 2019款 GLC 200 L 4MATIC
￥34万
2019年07月上牌 | 2.00万公里
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