特惠分期方案
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大指挥官
2020款 2.0T 两驱领先版
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| 2.0升 涡轮增压 234马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0T 两驱领先版 | 23.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 两驱精英版 | 25.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 265马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.0T 四驱80周年纪念版 | 30.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 四驱精英版 | 28.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 四驱夜鹰版 | 29.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 四驱精英增强版 | 29.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 四驱豪华版 | 32.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 四驱旗舰版 | 36.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
情缘灬无双
最满意最满意的是 油耗表现，油耗程度能接受，考虑这款车时候朋友说Jeep车费油，这个我也犹豫过，怕养不起，看了很多，没想到开起来油耗表现相当满意，这么大车的再加上大排量四驱，油耗市区不到10个油，出差跑高速跑到过8.9。
最不满意最不满意的是 就是减震了，也许之前开轿车开习惯了，大指挥官悬挂调教便硬，平坦路面开着感觉不错，但是速度过快过颠簸路面的话，比较颠簸不舒服，虽然是SUV，本身地盘悬挂设计会比轿车设计便硬，个人不是太喜欢。
查看全部口碑>快乐 Nan孩
最满意接着就是空间，大指的空间在同级不是最好，但也不是最差，中规中矩！对我来说足够了，日常出差，往返川渝2地，满载7人，个子小的坐第三排，3.4小时的车程没人说累没人说拥挤压抑，觉得已经满意啦！其次就是颜值，车身修长，前脸威武霸气，内饰简单实用，不浮夸很适合我的个性！最后就是驾驶感觉，车身比较灵活，虽然车比我之前指南者大不少，但是进车库，转弯，走匝道，感觉没有太大压力，最后就是舒适度，大指的隔音很棒，可能是双层玻璃的缘故，高速130.140，车内噪音合适，座椅很贴身，我自己驾驶，驾驶位支撑很好，同事开，我坐副驾感受也很好，也坐了后排，宽敞，视野相当好，颠簸路面后排坐着舒适度也不错
最不满意前排的储物格有点少了，比如放手机的卡槽，开放式的储物格之类的还是少了一些。
查看全部口碑>凡花世界
最满意外观还是比较满意，一直心里还是想买个Jeep开哈，就是个子有点矮，这车高点就霸气了，动力确实还是可以，跑得起来，随时超车也是规矩的，四驱的确可以，前几天和几个朋友切烂路耍了盘，还是争光了
最不满意这个车最大的一个问题就是它的油耗比较高，目前百公里平均油耗大约11升左右，特别是在市区比较堵车的情况下，油耗还会更高，这也是它比较大的缺点。
查看全部口碑>
奔驰 S级 2008款 S 350 L 豪华型
￥21万
2009年02月上牌 | 14.90万公里
宝马 X1 2018款 sDrive20Li 领先型
￥22万
2018年04月上牌 | 5.21万公里
奥迪 Q7 2011款 3.0 TFSI 专享型(200kW)
￥25万
2011年06月上牌 | 15.80万公里
奥迪 Q5 2015款 40 TFSI 技术型
￥21万
2015年06月上牌 | 11.00万公里
奥迪 A6L 2014款 30 FSI 技术型
￥24万
2016年03月上牌 | 11.03万公里
宝马 X1 2018款 sDrive20Li 领先型
￥21万
2018年01月上牌 | 3.83万公里
奔驰 C级 2018款 C 200 L 运动版
￥23万
2017年10月上牌 | 8.00万公里
宝马 5系 2013款 525Li 卓乐版
￥21万
2013年01月上牌 | 9.00万公里
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