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| 2.0升 涡轮增压 234马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0T 两驱领先版 | 23.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 两驱精英版 | 25.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 两驱畅享版 国V | 27.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 两驱畅享版 国VI | 27.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 两驱进享版 国V | 29.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 两驱进享版 国VI | 29.18万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 265马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0T 四驱精英版 | 28.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 四驱夜鹰版 | 29.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 四驱精英增强版 | 29.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 四驱豪华版 | 32.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 四驱旗舰版 | 36.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱悦享版 国V | 28.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱悦享版 国VI | 28.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱尊享导航版 国V | 30.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱尊享导航版 国VI | 30.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱臻享版 国V | 30.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱臻享版 国VI | 30.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱智享版 国V | 33.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱智享版 国VI | 33.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱耀享版 国V | 35.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱耀享版 国VI | 35.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱御享版 国V | 40.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.0T 四驱御享版 国VI | 40.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
济宁车油
最满意大指挥官让我最满意的地方就是空间，亲身感受过之后是感觉比别的车大一些，而且加上第三排的空间可以说是很赞了，就为了七座看的这个车，最后选来选去也就只有大指挥官最让我满意，这样日常出行就再也不用考虑座子不够的问题了，和朋友出去也不用麻烦的光找停车位，一辆车就完全搞定了
最不满意要是非得说不满意的地方那可能就是内饰不是特别尽人意吧，总感觉内饰里面比较简单，没有德系车里面那么豪华，感觉车里面和车外面有些许的不搭调，也可能是我个人比较挑剔的原因，对内饰并不是特别的喜欢，但是也没有特别的糟糕，所以就忽略了。
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大众 辉腾 2012款 3.0L 商务型
￥22万
2013年12月上牌 | 13.50万公里
捷豹 XJ 2013款 2.0T 手自一体 典雅商务版
￥22万
2013年01月上牌 | 7.00万公里
英菲尼迪 Q70L 2013款 Q70L 2.5L 豪华版
￥22万
2014年12月上牌 | 4.00万公里
宝马 1系 2020款 125i M运动套装
￥22万
2020年03月上牌 | 0.40万公里
宝马 X3 2014款 xDrive20i X设计套装
￥24万
2015年09月上牌 | 6.98万公里
英菲尼迪 QX60 2014款 3.5 CVT 两驱卓越版
￥25万
2014年08月上牌 | 8.00万公里
奥迪 Q3 2018款 Q3 30周年年型 35 TFSI 时尚型
￥21万
2019年01月上牌 | 2.90万公里
路虎 揽胜运动版 2005款 运动版V8 4.4
￥23万
2008年11月上牌 | 9.52万公里
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