国产赛那疑似售价曝光,27.68万起全系两驱,会好卖吗
[车友头条-车友号-汽车情报] 众所周知,今年下半年的MPV市场相对来说是非常热闹的。而背后的原因,正是因为下半年将有几款非常重磅的合资MPV上市。比如东风悦达起亚的国产嘉华、中期改款的东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛、北京现代的库斯途以及广汽丰田的赛那。
而这几款车当中,关注度最高的应该就是广汽丰田的国产赛那。之所以其关注度高,就是因为此前这款车就通过平行进口的方式引入国内销售。而凭借着它出色的空间优化、较低的油耗表现和出色的产品稳定性,使得无数奶爸都对其圈粉。如今这款车即将迎来国产,这也意味着它在价格方面有着进一步地下探,所以热度最高也是理所应当的。
而在此前,国产版的赛那就已经就已经有着铺天盖地的报道,只不过大家最关心的还是其最终售价问题。近日,就有媒体爆出了一组国产版赛那的疑似售价。虽然这个价格并不一定准确,但是本着无风不起浪的角度出发,或许具有一定的参考价值。
在曝光的售价当中,国产版赛那预计将被分为五个配置,售价区间为27.68万-36.98万。其中,LE版为全系最低配,售价27.68万。次低配为XLE版,售价29.98万。中配的LTD版,售价为31.68万。次顶配的LTD PLUS版,售价为33.78万。而顶配的PLATINUM版,售价为36.98万。
通过这个疑似售价,我们可以看出几点。首先如果这个价格比较准确的话,那么整体来看这辆国产版的赛那,是具有一定诚意的。毕竟这辆车在定位上,的确要高于奥德赛、艾力绅等产品。如果把入门价格拉到了27.68万,也就意味着它要比别克的GL8还便宜。这样一来,国产版赛那将拥有足够的竞争力去冲击别克GL8。
不过我们也可以通过命名看出另一点,那就是国产后的赛那,极有可能是全系两驱版本。相较于此前平行进口时拥有的四驱车型,国产后的赛那选择性更少。如果未来真是如此,这也是广汽丰田基于成本考虑所权衡后的决定。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>北京 BJ90 2021款 3.0T 政荣版
2022年01月上牌 | 2.00万公里蔚来ES8 2020款 415KM 签名版 七座版
2021年02月上牌 | 4.50万公里高合汽车 高合HiPhi Y 2023款 810km 长续航版
2023年11月上牌 | 0.70万公里宝马i3 2024款 eDrive 35 L
2024年04月上牌 | 0.01万公里蔚来ES7 2022款 75kWh
2022年11月上牌 | 1.90万公里