太魔幻了：有些车企卖车不挣钱，却可以靠积分赚几十亿

[车友头条-车友号-优视汽车]  广汽乘用车：324060分

广汽乘用车2020年产生了可交易积分324060分，很大程度应该归功于旗下的新能源品牌埃安。如果按照3000元/分计算，广汽乘用车可以依靠交易积分获得约10亿元的收入。

可惜的是，同属广汽系的广汽本田、广汽丰田、广汽三菱等车企身上都有几十万到十几万不等的负积分。广汽乘用车掌握得正积分，大概率会以低价甚至是免费的形式交易给广汽系的其他车企，协助它们抵消负积分。

安徽江淮：256514分

本就处在亏损状态下的江淮汽车乘用车业务，依靠着为蔚来代工，在2020年获得了256514分的可交易积分。如果按照3000元/分计算，江淮汽车可以依靠交易积分获得约7.7亿元的收入。

江淮汽车2020年乘用车板块的毛利率为-2.48%，也就是说江淮车卖得越多，品牌亏损的就越多。而通过为蔚来代工生产所获得的代工费，以及积分交易的收入，江淮倒是可以滋润地“躺平”。

写在最后：积分交易价格逐年上涨已经大势所趋，在这场轰轰烈烈的积分交易战中，有财大气粗的车企愿意为上百万的负积分一掷千金，也有面临亏损的车企因为出售积分而扭亏为盈。在新能源车成为主流之前，这种魔幻的事情还会继续上演。（文/优视汽车 老炮）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！（文/车友号 优视汽车）