昂科威PLUS上市在即,内讧却是在所难免?
[车友头条-车友号-Auto丨森林] 最近,别克全新SUV车型昂科威PLUS开启了预售模式,新车将于6月19日上市,上市前别克还为昂科威PLUS提供了诸多优惠活动,比如不含工时费的4年8次基础保养、置换补贴、定金膨胀等等。昂科威PLUS能冲击当前的SUV市场吗?咱们一块来看看。
产品线过于臃肿,昂科威家族内斗在所难免?
从一款车型发展成为车系家族,上汽通用别克却并没有做好产品定位的功课。目前来看,昂科威家族包含了老款在售的昂科威(指导价18.99-23.99万元)、昂科威S(指导价21.99-27.99万元)以及即将上市的昂科威PLUS(价格区间会在24-30万元)。另外,在昂科威家族之上,别克还有旗舰SUV车型昂科旗(指导价27.99-37.99万元,还有5万元左右的市场优惠),这样一来,别克在中高端SUV阵营投放了过多车型,以至于家族内讧在所难免。
若是昂科威PLUS新车上市没有优惠,那么必然会跟旗舰车型昂科威产生价格重叠,谁还会买昂科威PLUS呢?如果昂科威PLUS上市即大幅优惠,那么昂科威和昂科威S的面子又该往哪搁呢?在两杯毒药之间,昂科威PLUS总要选择一杯。
为了与昂科威和昂科威S区分,昂科威PLUS提供了7座布局,但事实上,这是一款伪七座车型,上汽通用本身就是反向空间大师,你总不能指望昂科威PLUS的第三排能坐成年人吧。
新车入手怕降价,昂科威PLUS优惠多少算到位?
编辑身边不乏老款昂科威车主,这车2014年上市时价格不菲,当时30万元落地买昂科威的大有人在,没成想短短几年就已经打到骨折,当年买昂科威的钱,现在都能入手昂科旗还送西双版纳5日游。不管当前消费者怎么看,反正他们那批消费者应该再也不会选择上汽通用品牌了。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态