丰田奕泽对比本田XR-V，想要挑翻对方？怕是实力远远不够！

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  新上市的2021款丰田奕泽在外观上进行了一定优化，但仍然延续了激进的设计风格。客观来说，这样的风格，丰田要么不用，用了就不太可能回头切换中庸风格了。

其次是动力系统。

老款丰田奕泽的动力系统比较单调，全系车型搭载了一款2.0L发动机，匹配模拟10挡CVT变速箱，最大功率为126kW，最大扭矩为203N·m，动力性能其实并不算差。

但是，本田XR-V提供了更为丰富的动力选择，它搭载了最大扭矩为155N·m的1.5L自吸发动机和最大扭矩为220N·m的1.5T涡轮增压发动机，同时还有6挡手动车型可选。动力性能强大，开起来的确更爽。但如果，有些客户对动力性能没兴趣呢？

这就牵扯到奕泽卖不过本田XR-V的第三个原因：价格贵。

奕泽的指导价为14.58-18.98万元，而本田XR-V的指导价为12.79-17.59万元，在小型SUV领域，这个差距不算小了。

小型SUV的客户中，有不少人买车就是为了代步，奕泽的全系2.0L发动机对这部分人并没有什么吸引力，很多时候，它们宁愿去选择售价更便宜的1.5L版本本田XR-V。

这次就行了吗？

新上市的2021款奕泽属于中期改款车型，在外观和一些细节上进行了轻微调整，但整体风格未变。

它最大的变化，是新增了双擎版车型，这也是它最大的信心来源。

新上市的双擎版丰田奕泽同样搭载了2.0L发动机，但它的最大功率被调低至107kW；同时还搭载了综合功率为135kW的前置单电机。丰田的双擎版车型最大的优势就是省油，官方给出了4.5L的百公里油耗。

省油的确是双擎版车型的优势，但与此同时，双擎版车型也存在技术难度高、维修不易、价格偏高等诸多问题，市场上一直有丰田的双擎版车型“省油不省钱”的说法。