丰田奕泽对比本田XR-V，想要挑翻对方？怕是实力远远不够！

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众所周知，丰田、本田、日产在很多方面都是并驾齐驱，尤其是丰田和本田，从A级车打到中大型SUV，几乎每个领域都是贴身肉搏，并且，平分秋色。

但有一个市场却是例外，那就是让丰田头疼不已的小型SUV。

销量数据显示，过去的一年中，丰田小型SUV奕泽月均销量始终在5000辆上下徘徊。

而它最大的竞争对手本田XR-V月均销量却达到了1.5万辆以上，两款车完全不在一个量级。

奕泽是一汽丰田TNGA架构下的第一款车，属于宝贝疙瘩，因此丰田并不甘心失败。

近日，2021款丰田奕泽正式上市，最大的变化是新增了搭载2.0L混动系统的双擎版车型。

在丰田的想象中，奕泽哪一样都不比本田XR-V差，这次引入双擎版车型，应该具备了打翻身仗的实力。

然而，面对销量3倍于己的对手，这样真的够了吗？

为什么打不过？这是个关键

表面上看，丰田在小型SUV市场上败给本田的确有点匪夷所思。

两款车的定位十分接近，车身尺寸差别不大，配置也处于同一水平，丰田和本田的技术也是半斤八两。

那么问题来了，为什么就是打不过呢？

其实这并不难理解，丰田奕泽与本田XR-V只是看上去比较接近，实际上差别还是比较大的。

首先是外观。

作为一汽丰田TNGA架构首款车型，奕泽在刚亮相时可以说是惊世骇俗，因为它跟人们熟悉的丰田差别实在是太大了，激进的科幻造型、夸张的车身曲线都给人留下了极为深刻的印象。

但问题就出在这里，这样的设计过于标新立异，年轻人可能很喜欢，但也有不少客户觉得它太过怪异，尤其是丰田的一些老客户。

而且，为了凹造型，奕泽在一定程度上牺牲了内部空间。

客观来说，奕泽的外观设计的确很成功，但它太过个性，等于自己劝退了一大批喜欢中庸风格的客户。

反观本田XR-V，它也在追求年轻化，但却并不激进，在消费者中间的接受度更广，这就让它拥有了更雄厚的客户基础。