八年不换代，换代“做拉皮”，Q50L要忽悠谁？

[车友头条-车友号-言车有徐]  每年的315晚会，都是各大车企高度紧张的时候，毕竟此前被点名的车企在销量上都受到了很大的影响。而今年成为315焦点的，则是豪华品牌英菲尼迪，变速箱故障的频发让众多车主直呼恐怖。不过相比起各种负面的传播，英菲尼迪更想要的还是在豪华市场的重新崛起。于是，英菲尼迪在华的生力军Q50L也迎来了年度改款车型，售价区间26.48-38.98万元。

“缝缝补补”的改款

作为英菲尼迪唯二国产的车型之一，现款在售的Q50L是从2014年正式国产的。不过经过了八年的时间，如今的Q50L还停留在年度改款上。

既然是改款，我们也很难在这款车型上看到一些不同的元素。特别是外观和内饰的设计上，2021款英菲尼迪Q50L基本延续了老款设计，在各种竞品不断换新之后，新款Q50L明显无法给消费者带来更多的新鲜感。

当然，新车在配置上还是有不少升级。主要来看，新款英菲尼迪Q50L新增了汽车手机映射功能，支持Apple CarPlay和Baidu CarLife功能，并升级了INFINITI InTouch智能互联系统，支持在线导航、在线音乐、在线广播等功能，内置Wi-Fi热点。此外，新款车型还将配备全新专属设计的智能钥匙。

至于动力方面，Q50L还是那个不变的动力系统，即此前奔驰C级使用的M274发动机，其能够输出211马力的最大功率，350牛·米的峰值扭矩。传动方面，与之匹配的将是7速手自一体变速箱。

新产品也难以“翻身”

从2021款英菲尼迪Q50L的发布来看，它几乎没什么改变。毕竟无论是在外观、内饰还是动力上，它依旧是我们熟悉的配方，可谓是“缝缝补补又三年”。

如果说改动少是因为销量卖得好，那也没什么好说的。然而从查询的数据显示，英菲尼迪Q50L其实是惨不忍睹的。就今年来看，英菲尼迪Q50L第一季度的累计销量不超过100台，而2月份更是低至1辆，很难想象这居然是一款国产豪车的销量成绩。当然，英菲尼迪曾经也通过大降价来提升产品力，可就算已经降至20万左右，这款车的销量仍旧难有好转。