这几款车被全网吐槽，但开完都说真香

[车友头条-车友号-五号车论]  

另外CT6还有很多黑科技，以之前试驾的体验，它的自动驾驶是同价位豪华品牌里最强的。部分车型拥有Super Cruise超级巡航，这套系统有外挂帮助，它用了高精度的地图，地面的斜率还有弯道的角度提前知道了，在别人还靠摄像头和雷达时，它能闭着眼睛就走完了。

还有电磁悬挂，要软要硬任君选择，当然你也可以交给电脑，在经过烂路时你会觉得悬挂一下就软掉了，这种感觉非常神奇，比空气悬挂还要讨好我。

不过它最大问题恐怕在于定位，我和身边很多人安利过CT6，但普遍觉得它的形象过于商务，而对于中大型车的用户来说，又觉得它的品牌不够BBA有排场。迈锐宝XL近些年大家对雪佛兰的印象和韩系车很像，存在感不强，提到它聊得最多就是打折，用A级车的价格买B级车。

但哪怕是这样大家依然宁愿买速腾、卡罗拉也不选它，当中的原因也不难理解，光看图片迈锐宝XL的设计以及内饰质感达不到B级车的水平，容易给人觉得是一台放大空间的A级车。

但开过之后，你会发现真香定律，当然这个结论只适合2.0T＋9AT的版本。通用集团最新的9AT又顺油耗又低，动力也很有爆发力，底盘也是硬桥硬马的运动调校，就是一台廉价版的君威GS。

它是20万以内你能买到动力最强的选择，比起领克这类的自主品牌还要更运动更有性价比，不过就像上面说的，受限成本以及给别克让位，所以内饰、做工、用料、设计都达不到B级车的标准，降低了大家的购买欲望。斯柯达速派我之前一直觉得斯柯达是拉皮的大众，速派就是廉价版的迈腾，如今迈腾都大降价了还何必选一台不挂大众车标的大众车呢？

但真正接触过速派之后，你的看法会改变，它并非是廉价的大众，反倒是一个跳脱出大众品牌限制的车型。

它有很多自己的理解，例如掀背的设计能带来超大的尾箱空间，两边还有挂钩这类实用的设计，后排座椅也可以放倒，好用程度远远甩开迈腾几条街。