5系E级A6L新对手，捷尼赛思G80能否与BBA“掰手腕”？

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而作为一款行政豪车，其后排乘坐空间在同级车型中表现不算很突出，但是超过3米的轴距当然也不会让其太拘谨，并配有“老板键”，方便后排乘客调整副驾座椅，为右后座腾出更大的腿部空间。另外后排还配备了头等舱级别座椅，诸如后排双屏幕信息娱乐系统、后排遮阳帘、独立空调、座椅加热/通风、靠背调节等舒适配置均有配备，带来行政级别的体验，对标BBA自然是要拿出更多诚意。

最后在动力方面，G80全系搭载2.5T直列四缸发动机，最大功率为304马力，峰值扭矩为422牛·米，与之匹配8AT变速箱。在同级车型普遍都是2.0T发动机的时代，G80这台2.5T不管是以排量，还是以动力参数来说，都有不小的竞争优势。值得一提的是，G80基于后驱平台打造，并配备了全时四驱系统，进一步保证了它的豪华调性。此外，捷尼赛思G80还搭载了预感知电子控制悬架，可根据路面和路况迅速反馈并自动调节悬架力度，带来柔和舒适的乘坐感受。

综合来看，不管是从产品的实力，还是从产品的价格来说，捷尼赛思G80都不逊色于BBA同级车型。不过作为现代汽车旗下的豪华品牌，捷尼赛思G80相比同级BBA车型最大的不足就是品牌力，如何做好第一批用户的市场口碑和体验至关重要。未来，G80能否冲破品牌劣势，成为继雷克萨斯ES之后又一在销量上取得成功的进口豪华品牌车型呢？这无疑相当令人期待。（文/车友号 燕赵女司机）