小米没做到的事，起亚却做到了

2021年04月23日 18:13

3月30日，小米正式宣布造车。 3月31日，小米启用了“全新”LOGO，至于为何全新二字打上引号，那是因为新LOGO除了外圈边界由方的变成圆的以外，并没有什么实质性改变，而这项新设计据说花费了200万元，找的还是国际著名设计师原研哉。也许是我们审美不行，又或者是过于外行，实在难以参透新LOGO中所蕴含的小米对于科技与生命的新思考。

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不过如果将两件事做一个奇妙联动，倒是可以发现，雷布斯似乎很明白小米要如何快速切入汽车市场。近一年来，众多车企纷纷掀起换标风潮，如名爵、日产、吉利、比亚迪、广汽埃安等，但大多数都是小修小补，并没有跳脱出原有框架，小米的“200万大作”不知是否从中受到灵感。当然了，这只是个不严谨的猜测。但对任何一个企业来说，换标都是一件大事，是其从“新”出发的标志性动作，一动百动，节节贯串，背后往往蕴含着战略性革新与改变。与上述企业相比，起亚的全新标志改得最为彻底，透过新标，我们也能看到它站在历史转折点的思考与作为。

全新LOGO，起亚触电新生继1月6日，起亚在全球发布全新标志之后，东风悦达起亚也在4月19日举行的上海车展上正式发布新标，揭开了它在中国市场发展的新篇章。全新的LOGO与旧款相比，采用了时下流行的扁平化设计，通过线条的流动，将“KIA”的轮廓勾勒出来，并祛除了椭圆形外环。这是自1994年以来，起亚汽车在车标方面做出的最大改变，新车标寓意起亚“打破边界，重新开始”。

回望起亚几次换标的历史，可以发现其每一次换标的背后，都伴随着企业战略的重大调整，而这次堪称“最彻底”。随着汽车行业新四化浪潮的席卷，在电气化与智能化领域掌握话语权已经成为各大车企的核心战略目标。对于东风悦达起亚来说，这既是机会，也是挑战，要想提速奔跑，就必须先大破大立。正如东风悦达起亚总经理柳昌昇在发布会上所言：“在电动化、智能化以及无人驾驶等因素的影响之下，移动出行的概念已经发生改变。起亚汽车希望在重塑品牌的同时，从传统汽车制造商的定义中摆脱出来，新增的移动出行业务将符合东风悦达起亚的未来发展方向。”

目前，起亚总部发起了对未来5-10年电动化远景规划的“Plan S”，目标是致力于成为全球排名前三的电动车主机厂，在电气化领域占据领军地位。基于此背景，东风悦达起亚也提出了自己的战略规划：2025年纯电动车销售比例占到整个品牌的18%，在2030年，新能源车型销售比例超过30%，并完成从ICE内燃机到NEV新能源方向的转变。而在智能化方面，东风悦达起亚亦进行了一系列部署：到2025年，旗下车型的智能网联应用比例将达到80%，ADAS智能驾驶系统应用比例达到60%，并计划将L4级无人驾驶系统投入量产车型使用。

对于未来十年，东风悦达起亚已经做好了破局重塑的准备，接下来，一张又一张的好牌将陆续登场，展现一个全新的东风悦达起亚。王牌产品叠加王牌服务，助力起亚破圈向上在上海车展现场与全新LOGO一同发布的，还有两款东风悦达起亚的全球首发车型—— 智跑Ace与起亚EV6，两车的首发身份不仅体现该品牌在产品矩阵上的深入拓展，也彰显了起亚对于中国市场的高度重视。

具体来看，智跑Ace作为首款采用全新车标的新车型，有着硬朗犀利的造型设计，并且4530/1850/1695mm的车身尺寸以及2640mm的轴距，在同级别车型之中也属于上乘。其搭载的1.5T高性能发动机，拥有起亚全球首创的CVVD技术，最大输出功率高达200Ps。值得一提的是，智跑Ace还拥有L2+级ADAS智能驾驶辅助系统和智能互联3.0系统的加持，在智能化方面的表现无可挑剔。

起亚EV6作为起亚E-GMP平台打造的首款纯电动车，在NEDC工况下有着600km的出色续航表现，其拥有的800V超高速充电系统，支持在14分钟内将电量从30%充电至80%，这也意味着充电不到5分钟即可续航100km，既高效又便捷。除此之外，起亚EV6 GT车型作为系列中的高性能版本，有着3.5秒破百的狂暴性能，最高车速可轻松达到260km/h。

除了两款首发车型，在起亚展台上还有一款车是绝对不能忽视的存在，它就是起亚旗舰MPV——第四代嘉华。在整体外观上，嘉华有着媲美SUV车型的硬朗大气造型；而双12.3英寸的一体式联屏，则为车内营造出高端豪华的科技氛围；基于第三代i-GMP平台打造的它，在车内空间舒适性的表现也极为不俗；除此之外，新车在“DRIVE WiSE”L2+级智能驾驶辅助系统加持后，能够为驾乘人员带来全方位的安全防护。可以说，第四代起亚嘉华的出现，大概率会颠覆国内MPV市场的现有格局。

这三款高价值含量的新车，将进一步扩充起亚在华产品矩阵，增强其产品体系能力。与此同时，东风悦达起亚还将在服务领域再度进阶，与消费者之间建立更深层次的情感纽带。谈及服务能力，东风悦达起亚有口皆碑。它已经连续两年获得J.D.Pwoer中国汽车售后服务满意度研究主流车细分市场第一，并保持着连续八年入围前五的优秀成绩。